汽车发动机能用多久？大修好吗

汽车发动机是汽车至关重要的部分，是汽车的“心脏”，可见其重要性，也是汽车的核心部分。所以今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下汽车发动机。有人觉得修会比保养好，也有人有点怀疑。汽车发动机能用多久？大修怎么样？

汽车发动机能用多久：使用时间

发动机是汽车的心脏，目前的发动机技术大多已经非常成熟。需要更换的情况大多是事故和不良保养习惯影响发动机的大修甚至更换。大部分正常保养的发动机基本都遵循正常的老化程度，做好发动机的检修工作。

不同发动机的大修时间不同：

汽车发动机：

国内滴滴，

16万公里上下(3000小时左右)气缸盖大修

300，000公里(约7，500小时)的大修

进口汽车发动机这次可以提高到25万公里和50万公里。

发电机组的发动机：

国产滴，使用8000小时左右，缸盖大修；两千小时，全机大修。

进口滴，2000小时左右使用，缸盖大修，4-5000小时，整机大修。

保养代替维修，我认为是对发动机最好的保障。

汽车发动机能用多久：大修的利与弊

先说好处。大修确实是防止发动机更换的常见做法。

就车身而言，原厂的很多部件都经过了整车的磨合，拆解维修后还要反复使用，需要远远优于一个新的发动机。

尤其是“老龄”车，大修后就像吃了速效药丸，焕发青春，摆脱了发动机漏油、烧机油、不高速跑等一系列实际问题。延长了车身寿命，节省了后期维护费用。

然后就是缺点。一般情况下，司机选择大修，大多不会听4s店的忽悠，会选择熟悉的汽修店。

这种做法有利有弊。好处是省时省钱，但也摒弃了4s店的专业维修技术和手段。

在国内，90%的汽修店基本达不到二级汽修资质(大型4s店是一级)，所以在大修时难免会破坏或忽略很多发动机关键技术。

比如连接曲轴和活塞的时候，重新装上原来的螺丝，每个螺丝拧紧的时候要用同样的力固定。

但在大多数汽修店，只是用一把长杆的带刻度的千克扳手来大致施力。每个螺钉受力不同，误差很大。

这就造成了发动机重新启动后做功，给不同的螺钉不同的压力，造成曲轴和发动机之间的间隙很大，长时间会磨损发动机。

比如发动机气缸方面，刚开始维修环境不好，拆下来的活塞，气门等。基本上不能保持无尘。重新安装配置后，原来积在发动机内部的灰尘。

另外，阀门的打磨也不一定能完全关闭，很多时候私人汽修店的车，大修后基本都会出现发动机漏油的情况。

最重要的是，原发动机拆开后再重新组装，各处连接的螺丝和固定夹都会有不同程度的磨损，对原发动机造成物理结构的损伤，无形中缩短了发动机的使用寿命。

只要熟悉汽修的司机师傅基本都知道，很多零件基本都是原车的挺好的。发动机也是一个。拆下来的发动机缺乏原厂的气密性和物理效果，这才是大修的真正危害。

今天的小编车展简介到此结束。以上是对汽车的发动机能用多久以及汽车发动机重要性的简单介绍。不用说，你们基本都知道了。那么，汽车小编在这里的小提醒是，平时的保养还是挺重要的，还是会对自己的爱车做必要的伤害，防止大修。希望小编汽车的简单介绍能解决你的问题。