电动汽车轮毂电机是什么电动汽车轮毂电机介绍

随着人们生活水平的逐步提高，汽车已经悄然进入我们的生活，无论是上班还是出行，我们基本都会用到它。这说明汽车对每个人都很重要，因此对汽车的了解可以让我们更好地爱护我们心爱的汽车。那么今天汽车编辑就来为各位朋友简单介绍一下电动车轮毂电机！

电动车轮毂电机是什么？——简介

轮毂技术又称内置于车轮的电机技术，其特点是将动力、传动和制动装置集成到轮毂中，从而大大简化了电动汽车的机械部分。轮毂电机技术并不新鲜。早在1900年，保时捷就首次制造出前轮装有轮毂电机的电动汽车。20世纪（查成交价|参配|优惠政策）70年代，这项技术被应用于矿山运输车辆等领域。至于乘用车使用的轮毂电机，日本厂商开发这项技术较早，现在处于领先地位。包括通用、丰田在内的国际汽车巨头基本都在涉及这项技术。目前国内拥有自主品牌的汽车厂商已经率先开发了这项技术。2001年上海车展展出的瑞麒X1（查成交价|参配|优惠政策）增程式电动车，采用了轮毂电机技术。

电机轮毂简介：优点

1.对于传统汽车来说，离合器、变速箱、传动轴、差速器甚至分动箱基本都是不可或缺的。这些零件不仅重量轻，而且使汽车的结构更加复杂。同时还有定期保养和故障率的问题。但是轮毂电机很好的解决了这个问题。轮毂电机驱动的汽车除了结构更简单之外，还可以获得更好的空间利用率，同时传动效率也必须高很多。

2.由于轮毂电机具有单轮独立驱动的特性，所以无论是前驱、后驱还是四驱，基本上都可以相当轻便地实现。轮毂电机驱动的汽车，很容易实现全时四驱。同时，轮毂电机可以通过上、下车轮的不同转速甚至反向转动，实现类似履带车的差速转向，大大减小了车辆的转弯半径，在特殊情况下几乎可以实现原地转向(但此时车辆的转向机构和轮胎磨损较大)，这对于特种车辆来说是非常有价值的。

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