电动车加装小型发电机电动车可以加装发电机吗

电动车被贴上“续航差”的标签。这个时候，大家都突发奇想。装了发电机怎么办？在电动车上安装发电机，用插电式动力系统来形容不准确。有三种：并联插电式混合动力系统、混联插电式混合动力系统和增程式插电式混合动力系统。接下来，我们就和我们的汽车编辑一起来看看电动汽车安装小型发电机的情况吧。

电动汽车用——并联插电式小型发电机混合动力系统

代表车型：比亚迪-秦和奔驰S500插电版

就是在传统燃油车的基础上增加一套电动汽车驱动系统，驱动电机、电池、调节器。发动机和电机的动力输出基本直接传递给驱动轮，没有动力浪费。这个电机机体起两个角的作用，即它是驱动电机，也是发电机。当需要动力补充冲量时，电机参与驱动做功，当需要动力补充冲量时，电机参与发电做功。

[优点]

没有能量的浪费。在纯电动模式下，有电动车安静的行驶，起步扭矩大，加速能力出色。整车制造成本低，只是在传统汽车上加了一个系统。

[缺点]

只有一个电机，不能同时作为驱动电机和发电机。其混动模式与上一年相比持续时间较短，这种车身结构的电池容量较小。短暂的混动模式后，发动机只能单独工作，比普通车耗油多一点。在混动模式下，由于发动机直接参与驱动轮的动力输出，其转速无法调节到最佳转速，油耗比高。只有在纯电动模式下才能实现零油耗。

电动汽车用——串并联插电式小型发电机混合动力系统

代表车型：宝马i8（查成交价|参配|优惠政策），保时捷918（查成交价|参配|优惠政策）

与并联模式相比，并联模式的相似之处在于它有两套驱动系统。不同的是有两个电机是串并联模式。其中一台电机只参与车轮驱动，另一台电机不仅参与车轮驱动还参与发电。当汽车需要非常大的驱动力时，发动机和两个电机基本参与驱动。电力不足时参与发电。

[优点]

既有纯电动车的安静驾驶，又有非常低的使用成本。在增程模式下(如下所述)，发动机可以调整到最佳转速发电，这是友好的，噪音和振动低。

[缺点]

也就是燃油车和电动车的配件基本都是不可或缺的，直接抬高了建造成本。

添加——增程式插电式混合动力系统，带电动汽车用小型发电机

代表车型：宝马i3（查成交价|参配|优惠政策）、雪佛兰沃蓝达（查成交价|参配|优惠政策）、菲斯克卡玛、奥迪A1（查成交价|参配|优惠政策） e-tron。

严格来说还是电动车。与纯电动汽车不同的是，它装有发电机，但这个发电机不是普通的发电机。它的动力来自汽车的发动机，发电量相当大。由于发动机不参与直接驱动，省去了传统汽车的变速箱和传动轴。

[优点]

安静，启动扭矩大，可作为纯电动车使用，发电机作为备用，使用成本很低。与电动汽车相比，它的续航里程更长，发动机始终保持在最佳转速区间，保证了它更长的使用寿命和更低的维护成本。

[缺点]

有动力损失。从发电到行驶的动力并没有直接输出到驱动轮，但是在高速时油耗会更高。

有可能安装一个小型发电机吗？我认为回答这个问题不是不可能，而是没有必要。安装发电机无非是想节省电池电量或者给电池充电。但是一个好的想法是不值得花费的。我们知道，发电厂的发电机通过燃烧煤或石油来发电，这必须消耗能量。那么在电动车上安装发电机也是需要能量的，而这个能量来自于电动车的电池。在这个能量循环中，由于机械摩擦和能量转换效率的原因，需要消耗一些额外的能量，所以发电机输出的功率需要小于电池发出的功率。最好不要做这种吃力不讨好的事情。希望朋友们看了小编汽车简单介绍的电动车安装小型发电机的内容后带来帮助。