差速器壳各部分结构及作用

　　【太平洋汽车】差速器壳各部分结构的作用是改变动力传动方向，通过半轴向两侧车轮传递动力，在车辆转弯的时候自动实现两侧半轴以不同的速度旋转，使车轮尽可能的以滚动的形式做不等距运动，减小转弯时的阻力也减轻了轮胎的磨损。

　　差速器结构及其作用：差速器由行星架和行星齿轮为主体的一套结构，作用就是将发动机输出扭矩一分为二，允许转向时左右两侧车轮输出两种不同的转速，当汽车直行时，两个行星齿轮只公转，不自转，而在转弯时内侧车轮转速比外侧车轮慢，而驱动轴转速是不变的，此时行星轮一边绕半轴公转，一边自转，使车辆转向顺畅进行。

　　【XCAR导购原创】差速器是现代汽车传动结构的重要组成部分，因为有它的作用使我们的车辆可以顺畅的行驶和转向，但差速器的增益效果只建立在轮胎抓地力充足的平坦干性的路面条件下，一旦我们行驶在湿滑的沙地、雪地或者充满崎岖的非铺装路面上时，差速器的作用反而会成为一种负担。

　　为了增大车辆在越野过程中的通过性能，我们必须对差速器施加一个反向作用，即阻止其正常工作产生的效果，我们把这一动作称为差速器限滑，在越野过程中我们总是遵循简单既为有效的理论，而最简单直接的限滑方式就是通过特殊的装置将差速器进行锁定，而老式的机械式差速器锁操作都需要人工进行，闭合和解锁过程都很复杂，并且会出现噪音和振动等不良反应。一旦操作失误不仅会对车辆本身造成很大的损害而且还会产生诸如侧翻等安全隐患，所以我们的汽车工程师不断探索，采用气泵或者电控替代了老式人工操作机械锁的方式，在完全保留了机械式差速器锁直接有效的锁止效果的前提下降低了因人为操作失误所造成安全隐患的概率。而今天我们就为大家推荐在当今市面上可以买到的带有差速器锁的SUV车型。

　　在介绍今天的车型之前，让我们先对差速器的作用和工作原理以及差速器锁的分类做一个简单的了解。首先我们来看看差速器的作用和工作原理：行星齿轮差速器剖面图熟悉汽车结构的网友对于差速器概念一定不陌生，在今天的文章中我们将不占用太多的篇幅讲解技术，而是通过图片方式直观的将其作用和原理呈现出来。

　　简单说，差速器就是由行星架和行星齿轮为主体的一套结构，作用就是将发动机输出扭矩一分为二，允许转向时左右两侧车轮输出两种不同的转速。当汽车直行时，两个行星齿轮只公转，不自转。而在转弯时内侧车轮转速比外侧车轮慢，而驱动轴转速是不变的，此时行星轮一边绕半轴公转，一边自转。这样以来便可以使车辆转向顺畅进行。

　　差速器工作原理示意图在了解了差速器的作用和工作原理之后，我们可以得到一个结论，差速器可以分配左右两个半轴的扭矩输出，但是一旦一侧车轮因抓地力不足而出现空转时，差速器会持续不断的将扭矩输出到空转的一侧车轮上，而真正有附着力的车轮却得不到动力，这样就使车辆陷入困境无法前行。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）