火花塞上有机油是什么原因 火花塞进机油还能开吗

火花塞位于气门盖内，其头部伸入气缸内点燃混合气。燃烧时混合物的最高温度可达2000度。当然，根据常识，火花塞应该一直保持干燥。但也有不少车主反映遇到过火花塞潮湿、有机油味的状况。你可以理解为火花塞上有汽油，但是火花塞和机油完全没有接触。怎么会粘机油？

虽然火花塞的位置决定了火花塞不会与机油直接接触，但是在一些发动机故障发生时，火花塞还是有可能与机油接触的。火花塞上有机油有三个原因：

第一，活塞环磨损严重。活塞环类似于注射器里的黑色橡胶密封圈，用来防止气缸里的汽油渗入下面的曲轴箱，同时也防止曲轴箱里的机油渗入气缸。活塞环磨损严重时，密封效果会大大降低，所以曲轴甩起的机油可以穿过活塞环进入气缸，使火花塞粘上机油。

第二，气缸壁应变。缸内异物和发动机长期在过高温度下运转，基本都会影响缸壁应变。拉缸壁会在缸壁上造成很深的凹痕，混合气和机油会在凹痕里互相流入，这样火花塞就会粘上机油。只有镗缸更换活塞才能解决问题，甚至可能需要更换整个缸体。

第三，进气口有机油。如果进气口有机油，那么机油就会被吸入气缸，使火花塞粘上机油。进气口有机油的原因是曲轴箱强制通风阀失效。曲轴箱强制通风阀失效，曲轴箱内压力无法正常释放，会使曲轴箱压力过高。一旦打开通风阀，混有机油的高压气体就会冲进进气口，使火花塞粘上机油。

知道了火花塞上有机油的原因后，相信各位朋友都能发现，火花塞上有机油是比较严重的情况，应该马上开车去修理厂修理。那么另一个问题来了。机油在的情况下火花塞能打开吗？

如果是受曲轴箱通风阀故障的影响，还是可以拔出连接通风阀和进气口的橡胶管，短时间打开。如果是受其他两种情况影响，那么最好不要继续行驶。继续开的话会烧机油，让机油不足的发动机继续运转。不用多说，相信朋友们基本都知道后果。