汽车膨胀阀坏了有什么现象

低压管不冻，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或冷凝器处听不到嗖嗖声，高低压不正常，高压管温度不正常。

附：判断方法：

1.在30度的温度下，启动空调后10分钟内，低压侧在40PS左右，高压侧在1.5MPA左右是正常的。

2.在30度的温度下启动空调10分钟后，低压侧压力为40PS，高压侧压力在2.0MPA以上，这是散热不好的问题。

3.气温30度，空调系统启动10分钟，低压为25PS到32PS，高压为1.4MPA到1.7mpa.适当加大油门，偏低的压力可以降到22PS。

4.30度的温度，空调开了很久，偏高的压力还没到1.4MPA，偏低的压力在40PS左右。校准的制冷剂已添加到空调系统，但液体窗口仍在冒泡。同时，压缩机低压侧的压缩机外壳上有水。膨胀阀阀体故障。

5.30度的温度，开了很长时间的空调，但是偏高的压力没有达到1.4MPA，偏低的压力在50PS左右。空调系统充满了经过校准的制冷剂，但液体窗口仍在冒泡。同时，压缩机低压侧的压缩机外壳上有水。膨胀阀阀体和压缩机同时失效。

6.温度30度，长时间启动空调，低压侧压力在30PS以下，踩油门高压侧压力1.7MPA，低压侧压力很快达到20PS左右不上升，空调系统感觉冷量不够。熄火后，低压侧的压力升至最高水平。膨胀阀阀体故障。

7.当气温30度，加300克制冷剂，怠速杆下低压侧压力低于10PS，微加油门变成0PS或付费值。不要再添加制冷剂了，膨胀阀阀体有故障。