电动汽车需要保养什么电动汽车需要保养分享

今天，小编汽车展需要与朋友们分享的是汽车知识。电动汽车可以说是我们这个时代的潮流。电动汽车是指以车载电源为动力，由电机驱动，满足道路行驶和安全法规要求的汽车。因为环保关系比传统汽车小，所以它的前景被广泛看好，而我们的电动汽车是国家大力支持的，那就和朋友们说说电动汽车需要保养什么吧。

电动汽车需要维护和共享：项目

1.每年或2万公里更换易耗件。

2.每两年或4万公里更换一次冷却液和刹车油。

3.每次保养时检查底盘、车灯、轮胎等常规位置。

下面简单分享一下纯电动汽车特斯拉电动车和传统车辆的保养方法的区别。传统车辆的日常保养项目，如换机油、机油滤清器、火花塞、气门、车轴、曲轴、连杆、变速箱、离合器等。不会出现在特斯拉电动车上。特斯拉的保养更侧重于更换容易磨损的零件。

特斯拉电动车需要定期更换的零件只有四个轮胎、两个雨刮片、刹车片等。汽车配件有损坏，售后服务店不会维修，直接更换。遵循该公司每年600美元的维护和更新计划，特斯拉的技术人员将做好电池组的冷却系统、驱动电机和电力电子设备的测试，以确保每个组件基本处于良好的工作状态。

电动汽车需要维护和共享：电池维护

小伙伴在用车的时候，可以关注一下车子的用电量，然后估算一下应该什么时候给车子充电，多久充电一次。电池消耗可以通过电压刻度盘显示。当指针从“H”下降到“L”附近时，说明我们需要给车充电了。

而且，电动车用的时间越长，小伙伴就能掌握你的车能跑多少公里。但是需要注意的是，你不需要最大限度的使用死位。当汽车达到同样的里程数，显然汽车的动力会降低，再勉强行驶会大大降低电池寿命。

绝大部分电动汽车基本上每天都需要充电，让电池进行轻循环，可以延长其使用寿命。因此，定期对电池进行充分的放电和充电是非常必要的，因为这样可以使电池更加耐用。

电动汽车需要维护和共享：充电和放电

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率和驾驶行程把握充电频率。正常行驶时，如果电表指示红黄灯亮，应该充电；如果只有红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电池过度放电会严重降低寿命。充满电后，短时间运行后再给电池充电，充电时间不能太长，否则经过发展变化会变成过充，导致电池发热。过充、过放、欠充基本都会降低电池寿命。在大多数情况下，电池的平均充电时间约为10小时。充电过程如果电池温度超过65，停止充电。

电池定期深度放电也有利于“激活”电池，可以稍微增加电池的容量。大多数方法是定期将电池完全放电。完整的放电方式是平路正常负载下骑到第一道欠压保护。请注意，我们特别强调第一个欠压保护。电池第一次欠压保护后，经过一段时间，电池的电压也能上升，回到非欠压状态。如果这个时候使用电池，会对电池造成很大的伤害。完全放电后，给电池充满电。你会觉得电池容量提升了。

好了，今天的分享就到这里。从上面的文章中我们可以看到，小编汽车共享的电动车保养项目分别是每年或2万公里更换易磨损件。2.每两年或40，000公里更换一次冷却液和刹车油。3.每次保养都要检查底盘、车灯、轮胎等常规的地方，而电动车保养最关键的就是我们的电池。希望今天汽车小编的分享能帮到朋友们。