大众汽车多久换一次火花塞工作原理介绍

汽车是我们日常生活中最重要的出行工具之一，成为我们平时出行的好伙伴。有车真好。不管刮风下雨，都不要害怕开车。所以现在的朋友基本都选择先买车！朋友们了解汽车吗？如果你不知道，不妨看看。今天，小编汽车将为您的朋友简单介绍一下大众汽车多久更换一次火花塞的问题。

大众多久换一次火花塞：多久换一次？

现款速腾（查成交价|参配|优惠政策），2015年3月上市，是一款高品质紧凑型车，采用独立悬架，搭载EA211发动机，动力更强，油耗更低。设计融入了大众品牌新一代MQB风格，外观简洁硬朗，内饰豪华。这么高档的车，火花塞多久更换一次？

我认为这取决于火花塞的类型。如果是原装火花塞，正常情况下每2-3万公里换一次，它的涡轮增压发动机应该更勤快。如果是铱火花塞和铂火花塞，6-8万公里可以换一次。

如果你的小伙伴想让你的车提高一个环节的性能，他主张更换点火更强、性能更好的铱火花塞。铱火花塞中的铱金属是一种贵金属，是高熔点、高硬度、高强度的“三高”产品。用它制作火花塞，不仅能大大提高点火性能，延长火花塞寿命，还能解决问题，提高汽车动力，节省油耗，缩短排放。一定程度上是为了小伙伴缩短平时的开销，为我们共同生活的环境做一份贡献。

不过，汽车小编在此提醒各位朋友，大众速腾无论选择什么样的火花塞，都主张需要定期保养更换火花塞，千万不要让小火花塞阻碍了汽车的性能。

大众汽车多久更换一次火花塞：温度

火花塞的绝缘体裙部(火花塞中心电极外绝缘体的锥形部分)直接与燃烧室内的高温气体接触，吸收大范围的热量，吸收的热量通过壳体分别传递给气缸盖和大气。实验表明，为保证汽车发动机正常工作，火花塞绝缘裙应保持500 ~ 600的温度(这个温度称为火花塞自洁温度)。如果温度低于这个值，就会通过发展变化在绝缘子裙部形成积碳，导致电极间漏电，引起火花塞闪络。如果绝缘体温度过高(900以上)，混合气接触到这样的热绝缘体就会发生热点火，影响发动机的早期点火。火花塞的正常工作温度在450到870之间。此时，火花塞呈黄褐色。如果火花塞的工作温度长期低于450，火花塞周围会有大量积碳，火花塞就会发黑。

大众汽车多久更换一次火花塞：它是如何工作的？

火花塞的电板通过反复发电点燃气缸内的混合气。此时，点火系统的其他部分适时引起高压脉冲，高压脉冲发展变化为火花并引起爆炸，以供应发动机动力输出所需的能量。

火花塞的结构由细长的金属电板穿过具有绝缘功能的陶瓷材料制成。绝缘体下部周围有一个金属外壳，以螺纹方式拧在气缸盖上。在这个金属外壳的底部，焊接了一个电极到车身上，通过发展变化形成接地功能。此外，该电极的中心端必须被微小的放电间隙进一步隔开。

然后，来自分电器的高压电流会通过这个中央电极导电，然后在底部的放电间隙放电。此时火花塞的作用是使火花燃烧混合气，发动机将获得能量并输出动力。

可以看出，火花塞是点燃进入发动机燃烧的汽油和空气的混合气的装置。它在高温高压的恶劣条件下工作，是汽油发动机的易损件之一

看了小编汽车的简介，朋友们对大众汽车多久更换一次火花塞有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为，这些内容知识的合作伙伴需要有一个很好的理解，这对我们来说是必要的。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。