电动汽车要不要接地线接地电阻知识介绍

小编给朋友们简单介绍一下电动车不用接地线，简单介绍一下接地电阻的知识。接地电阻是电流从接地装置进入大地，然后通过大地流向另一个接地体或扩散到一定距离时所遇到的电阻。接地电阻值反映了电气装置与“地”接触的良好程度和接地网的规模。小编简单给朋友介绍的电动车是不需要接地线的，接地电阻的知识简单给朋友介绍了这么多。

电动汽车不需要接地线：概念

许多家用电器，尤其是大型电器，如冰箱、洗衣机、空调等。使用三芯电源线。其实大部分使用市电的电器只需要零线和火线就能正常工作。多出来的线就是地线，所以这些电器一定要接地。

接地技术的引入，原本是为了避免电力或电子设备遭受雷击的一种保障措施。目的是将雷电引起的雷电流通过避雷针引入大地，起到保护建筑物的作用。同时，接地也是保证人身安全的有效手段。当相线由于某种原因(如电线绝缘不良、线路老化等)引起时。)触及设备外壳，设备外壳会产生危险电压，产生的电流对地接地，起到保证人身安全的作用。

接地电阻是衡量接地状态好坏的一个重要参数。是电流从接地装置进入大地，然后流向另一个接地体或扩散到一定距离时遇到的电阻。它包括接地线与接地体本身的电阻、接地体与大地的接触电阻、两个接地体之间的大地电阻或接地体到无限大距离的电阻。接地电阻直接反映了电气设备与地面接触的良好程度，也反映了接地网的规模。接地电阻的概念只满足小接地网的客观要求；随着接地网面积的增加和土壤电阻率的降低，接地阻抗中的感性分量起着越来越重要的作用，因此大规模接地网应采用接地阻抗设计。

对于高压和超高压变电站，应使用“接地电阻”的概念代替“接地电阻”，同时提倡以接触电压和跨步电压作为安全判据。还应采用不同频率的便携式精确测量系统，以获得良好的接地阻抗结果，从而确保人员和设备的安全，并有利于电力系统的安全运行。

电动汽车不需要接地线：测量方法

与接地电阻有关的因素有很多：大小(长度、厚度)、形状、数量、埋深、周围地理环境(如平地、沟渠、坡度不同)、土壤水分、质地等等。为了保证设备的良好接地，借助仪器测量接地电阻是必不可少的。

接地电阻的测量方法有电压表法、比率表法和电桥法。根据具体测量仪器和电极数量，可包括：手动接地电阻表法、钳形接地电阻表法、电压电流表法、三极法、四极法。

测量接地电阻时，一些因素会导致接地电阻不准确：

(1)接地网周围的土壤成分不一致，地质不同，密实度不同，干湿程度不同，分散。地表杂散电流，特别是架空地线、地下水管、电缆护套等。与测试特别相关。解决方法：取不同的点进行测量，取平均值。

(2)测试线方向不对，距离不够长。解决方法：找准测试方向和距离。

(3)铺设接地极的电阻过大。解决方法：在地桩上泼水或使用降阻剂降低电流电极的接地电阻。

(4)测试夹与接地测点的接触电阻过大。解决方案：抛光接触点w

(7)仪器精度下降。解决方法：重新校准到零。

接地电阻测试值的准确性是判断接地是否良好的最重要因素之一。一旦测试值不准确，一定不能浪费人力物力(测量值过大)，否则会给接地设备带来安全隐患(测量值过小)。

好了，今天汽车小编的朋友们简单介绍的电动车都是不需要接地线的，关于接地电阻的简单介绍就到此为止。不知道听完汽车小编的简单介绍后，小伙伴们对电动车接地线和接地电阻的简单介绍有没有进一步的了解？