法拉利roma用了什么悬架
2022-11-30 14:32:07
作者:蔡金盛
法拉利roma前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。法拉利Roma(查成交价|参配|优惠政策)是法拉利旗下的一款全新gt跑车,采用3.9升双涡轮增压v8发动机。
法拉利Roma的3.9升双涡轮增压v8发动机拥有620马力和760牛米的最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
很多超跑和豪华车都会采用双横臂独立悬架,可以提高汽车的操控性和舒适性。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架,由上下横臂组成,上下横臂之间有连杆。
双横臂悬架可以抑制制动点头现象和车身的侧倾幅度。
这种悬挂可以提高汽车的转弯速度。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性。
多连杆式悬架和双横臂式悬架结构复杂,零件数量也多,所以这两种悬架的成本也比较高。
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