新能源汽车补贴怎么算？新能源汽车补贴简单介绍

今天，汽车小编为朋友们简单介绍一下2018年北京市新能源补贴情况。那么，朋友们知道2018年北京的新能源补贴吗？新能源汽车的快速发展有国家政策的大力支持。广大用户朋友选择新能源汽车，重点关注新能源汽车的政策补贴也是很好的。在此，汽车小编将耐心地为朋友们简单介绍一下2018年北京市新能源补贴情况，希望对朋友们有所帮助。

新能源汽车补贴简介：详情

相比之前的传闻补贴方案，新规对动力电池组能量密度的启动补贴门槛略有提高。只有补贴金额在120Wh/kg-140Wh/kg时，补贴金额才能保持不变。想要获得1.1倍的高额补贴，就得将动力电池系统的质量能量密度提高到160Wh/kg以上，门槛大大提高。

对于100公里的用电量，新规稍微提高了用电门槛。未积极优化的车型将面临补贴金额的大幅减少。至少需要在5%-25%之间调整优化比例，保持补贴金额不变。想要获得最高1.1倍的补贴，需要做25%以上的优化评分。拿高分真的不容易。

新能源汽车补贴简介：引言

沿袭之前的新能源计划，政策对乘用车的补贴是按照续航里程来划分的。续航里程越长，政府补贴金额越高。2017年每个国家补贴分别为2万、3.6万、4.4万。然而，遵循这种现在在行业内广泛传播的补贴方案，纯电动乘用车的补贴中增加了电池能量密度规格。只有满足能量密度指标不低于90wh/kg的纯电动汽车才能享受同等补贴，90wh/kg以上可享受1.1倍补贴。不仅如此，业内流传的新规范还提出了最高时速30分钟，百公里耗电的要求。插电式混动车型维持原规格续航里程不低于50公里，补贴2.4万，但增加了相应的油耗考核。

新能源公交车方面，纯电动公交车已经按照续航里程和单位负荷能耗进行补贴。纯电动客车最高补贴可达50万元，插电式混合动力客车补贴可按纯电动工况下续航里程划分，最高补贴可达25万元。

以上是我们汽车编辑分享的新能源补贴。面对上述问题，长江汽车战略规划总经理丁露认为，未来新能源汽车的发展将经历四个环节：第一个环节是对传统汽车的学习和创新。新能源汽车在这个环节的市场份额现在在1.5%左右，不到5%。第二个环节，新能源汽车提升到20%的市场份额，成为传统汽车的补充。第三个环节，新能源车占比不到40%，与传统车并行。