汽车油耗如何判断油耗计算技巧介绍

毫无疑问，汽车是我们最重要的旅行工具之一，它给我们的日常生活带来了很多麻烦和问题。让我们加快速度！不用担心迟到，同时，我们可以节省一点时间。那么，你的朋友们了解过汽车油耗这个问题吗？今天，小编汽车将为朋友节省一点汽车油耗。如何判断这个问题？

如何判断一辆车的油耗：油耗

等速燃油经济性：等速燃油经济性是指汽车在良好的道路上匀速行驶时的燃油合理性指标。由于恒速行驶是汽车在高速公路上行驶的一个基本工况，而且油耗容易测量，所以应用广泛。例如法国和德国，将90Km/h和120Km/h的恒定油耗作为燃油合理性的关键评价指标。中国也用这个指标。国产车说明书上注明的百公里油耗多为等速。但等速油耗往往较低，与实际油耗相差较大，因为实际行驶中有加速、减速、制动、发动机怠速等多种工况。尤其是经常在城市中短途行驶的汽车，差别更大。

底盘测功机测试循环的道路燃油经济性：道路油耗是汽车在道路上按照规定的速度和时间规格反复行驶时测得的燃油合理性指标，也称为多工况下的道路油耗。在车速和时间的规范中，规定了每个循环包括各种行驶动力工况，规定了换挡时间、制动和停止时间，以及每个循环中行驶速度、加速度和制动减速度的值。因此，用这种方法测得的燃油合理性与汽车的实际行驶情况相当接近。SAE(美国汽车工程师学会)制定了SAEJ10926道路循环试验规范，并得到广泛应用。该规范包括四种不同的循环：市区、郊区、州际(55英里/小时)和州际(70英里/小时)。在了解美系车的燃油合理性时，要分清使用的是哪种循环，这样才能做好。

如何判断汽车油耗：计算方法

1.理论台架油耗测试

(车重满或满载)将发动机放在台架上，调节环境温度，吹前电风扇，后面带水负载，模拟汽车行驶状态。用电脑调整计算并绘制功率、上升功率、扭矩、气缸压力、进排气温度、百公里油耗等数据和曲线。这个百公里油耗数据和朋友的实际数据不一样，是厂家用来调整发动机和调试汽车的数据。有些汽车宣传资料用的就是这个数据；有些汽车说明书上的数据是基于两次权威的油耗测试结果，然后对百公里等油耗数据进行修正。大部分朋友的行车数据都比这个高，少数人在顺风下坡路上，千方百计省油，燃油计量不准的数据，可以比厂家宣传资料上的数据低。更何况还有最大限度缩短车重(车重未满载)的节油大赛，什么赤脚，空挡滑行，清空后备箱等等。这个时候跑步的油耗是没有意义的。

2.权威油耗测试

在专用实验停车场的专用跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等条件下。满载匀速情况下(称满人，后备箱加重物)；使用专用测量仪器(带刻度的量杯、流量计等)。)切断汽车原有的供油系统，用测量仪测量杯中的油来跑几十或几百米(好像是这样，加速时不计算油耗，所以不能滑行)。把百公里油耗的计算数据除以二。

3.相当精确的油耗测试

选择一个特殊的人来测试道路。用特制的带刻度的汽车油箱跑100公里(加速时油耗可以算，但不允许滑行)，除以二就可以算出100公里的实际油耗数据。

4.相当麻烦的测试

挺麻烦的报刊杂志实际跑车油耗测试都是报刊杂志组织选择普通实验道路。在同一个加油站用同一个加油枪，在地上画出前后轮的停车位置后，慢慢把油加到刚流出来。有可能以同样的速度跑100公里，然后满载或部分满载回到加油站的同一个位置。然后用同样的加油枪慢慢把油加到刚流出来，就可以算出百公里实际油耗数据(这个百公里油耗数据包括加速、少量减速滑行、个人驾驶技术失误；更接近小伙伴以经济速度跑长距离的实际数据，还是有些意义的。

5.可以经常使用的普通简单可行的油耗测试。

小伙伴们可以把加油站(精选的、准的、老的加油站)固定好，在同一个加油站用同一个加油枪给跳枪加油或者慢慢加到刚流出来的时候。这时候把作息时间归零，就可以专程跑一百公里或者长途，也就是实际的上下班路程。当汽车附带的油箱的应急灯亮起时，您可以随后前往同一个加油站，用同一个加油枪将燃油添加到跳枪中或慢慢添加到刚刚流出的燃油中，以计算添加了多少燃油。用加的油和里程计算百公里油耗。比如跑100公里加7.3升油，百公里油耗7.3升(汽车油箱上附带的应急灯不会亮)。比如附加油箱的应急灯亮了，我在加油站加了36升油，行程450公里。36升除以4.5得到8，这个8就是你的百公里油耗。比如你随便跑140公里，在同一个加油站加9.3升油，9.3升除以1.4得到6.64，就是你的百公里油耗。不管你怎么算油耗，基本都要在同一个加油情况下，流出或者跳跃。这更接近于朋友实际使用的长途数据，郊区常见的使用数据，或者市内堵车、通勤通畅的数据。这是有实际意义的，但是和厂家的数据不一致。有的人耗油多，有的人耗油少，这和你的路况、距离、驾驶技术有关。

6.简单的油耗计算，供参考。

给自动跳枪加满油后，开车跑，直到车上附带的油箱应急灯刚好亮，看看自己跑了多少公里。50升减去15升后，直接简单的算出油耗。比如跑了420公里，50升减去15升就得到35升，再除以4.2得到8.333。这个8.333就是你实际的百公里原油消耗量。

如何判断汽车的油耗：关系因素

汽车技术的进步可以说是日新月异。如果对比一下汽车车型的油耗，就能及时看出汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。

与油耗相关的几项关键技术包括三个关键内容：

减轻汽车的重量

汽车的重量与耗油量成正比。据说汽车重量每减少10%，油耗就会降低几个百分点。

改进汽车造型

如果车身风阻小，油耗会明显降低。两者的关系也是成正比的。

最大化发动机的热效率。

大部分汽油机的热效率(即燃料与有用功之比)达到了30%以上，而柴油机的热效率超过了40%，这是柴油机比汽油机耗油少的关键原因。

专家告诉我们，评价一台发动机的技术水平有两个至关重要的指标，一个是汽车的功率重量比，一个是发动机的上升功率。

发动机功率与排量的比值称为升功率，代表发动机每升体积能发出多少功率。这个比例越高，发动机技术越先进。

良好的汽车使用条件是节约的基础

比如车轮轴承要按时上油，但是有些朋友直到轴承磨损了才知道。当车轮缺油时，摩擦力会增加，油耗也会增加。有些车刹车不灵，刹车片和刹车鼓处于摩擦状态，油耗自然要增加。车轮定位异常会造成轮胎异常磨损，这也是油耗增加的一个原因。

发动机点火系统异常对油耗影响较大，如点火时间不准、高压线漏电、火花塞积碳导致点火无力等。基本上会降低发动机的燃烧效率，增加油耗。

驾驶路况是油耗的一个重要因素。

基本上汽车都有自己的“经济速度”，大部分都是设计在70 ~ 90公里的区域。如果你能在这个速度范围内，在城市中畅通无阻的行驶，油耗应该和标准测试场测试中的测试值相当接近。但遗憾的是，中国很少有大城市如此畅通无阻。当“汽车跑不上自动驾驶汽车的速度”时，油耗的增加是非常大的。

不良驾驶习惯会影响油耗翻倍。

随着汽车时代的到来，中国的非职业司机越来越多，这就不可避免的引出了一个大问题。不良驾驶习惯影响汽车油耗。同时，专家指出，与大排量车的关系更大。

看了汽车小编的简介，朋友们有没有关于如何判断汽车油耗的必要知识呢？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编觉得这些知识伙伴需要更多地了解它，这对我们很有帮助。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。