汽车充电站有哪些充电模式？汽车充电站简单介绍

新能源汽车逐渐遍布全国，我们身边的新能源汽车也逐渐增多。很多家庭也在计划购买新能源汽车作为出行时的代步工具，但是我们基本上都知道新能源汽车的续航能力一直是我们比较关心的问题。有必要设立汽车充电站。汽车充电站有哪些充电模式？下面简单介绍一下给朋友们。

汽车充电站的充电模式有哪些：常规充电

正常充电(normal charging)充电电流较低，约为15A。常规的电池充电方式基本都是采用小电流恒压或恒流充电，充电时间大多为5 ~ 8h，甚至10 ~ 24h。

(1)优势和劣势分析

常规充电方式的优点是：虽然充电时间长，但由于所用功率和电流的额定值并不关键，充电器和安装成本相当低；可以充分利用低耗电时段做好充电工作，从而降低充电成本；可以提高充电效率，延长电池的使用寿命。

常规充电模式的关键缺点是充电时间过长，当汽车需要紧急运行时很难满足。

(二)符合客观条件的要求范围

将电动汽车的连续行驶时间表设计得尽可能大，满足车辆的日常运行要求，仅借助晚上的关机时间进行充电；因为常规充电是用相当低的电流给电池充电，所以在家里、停车场、公共充电站基本都可以做到；常规充电站大多规模较大，可以同时给几辆电动汽车充电。

汽车充电站的充电模式有哪些：快充

电池的常规充电方式大多耗时较长，给实际使用带来诸多不便。还有快速充电电池，为纯电动汽车的商业化提供了技术支持。

快充又称应急充电，是以大电流为电动汽车提供停车20min ~ 2h内的短时充电服务。大多数充电电流为150 ~ 400 A.

(1)优势和劣势分析

快充模式的优点是：充电时间短；电池寿命长(充电2000次以上)；它没有记忆，可以大容量充放电，几分钟就能充70% ~ 80%的电；因为短时间(10 ~ 15 min左右)充电可使蓄电池的蓄电量达到80% ~ 90%，与加油时间差不多，因此，不需要大型停车场就可以建设相应的充电站。

缺点是：充电器充电效率低，相应的工作和安装费用高；因为采用快充，充电电流高，对充电技术和充电安全系数提出了更高的要求。同时，计量收费设计也需要特别考虑。

(二)符合客观条件的要求范围

电动汽车的行驶距离适中，也就是说可以在车辆行驶之间进行快速充电和再充电，满足运营要求；由于相应的高电流需求可能会对公共电网造成损害，因此快速充电模式只能满足专用充电站的客观要求。

汽车充电站的充电方式有哪些：机械充电？

机械充电，也就是电池组快速更换系统，就是直接更换电动汽车的电池组进行充电。由于电池组重量大，更换电池的专业化要求强，需要专业人员配备专业机械，快速完成电池的更换、充电和维护。

(1)优势和劣势分析

机械充电的优点是：电动汽车用户可以租用充满电的电池，更换耗尽的电池，有利于提高车辆使用效率和用户使用的方便性和快捷性；更换下来的蓄电池可以在低谷时段很好的充电，降低了充电成本，提高了汽车运行的合理性。从另一面也解决了充电时间，甚至是蓄电量，电池质量，行驶距离长，价格等问题。这对电池的维护具有积极的意义

(二)符合客观条件的要求范围

汽车电池组设计标准化，更换方便；在汽车运行中，应立即更换电池以满足运行，并能专业快速地将充电站和汽车中的电池充电分开；因为电池组的快速更换要由专业人员来完成，所以电池组的快速更换模式只满足客观条件对专用充电站的要求。

综上所述，以上三种收费模式各有特点和符合客观条件的要求范围。因此，在应用中，可以将上述三种方法有机地结合起来，以满足实际的驾驶要求。

充电站有三个奇怪的充电点：机械充电、常规充电和快速充电。这三种形式的优缺点，你在充电的时候一定要注意你的车的充电方式，我们国家也一直在努力发展充电站的建设。好了，关于汽车充电站的充电方式，在这里简单介绍一下给朋友们。下次再见。