变速箱底壳漏油解决办法？

随着汽车工业的发展，我们看到了一个更好的汽车市场。让我们看到了汽车的便利性和速度，所以我们对汽车的某些部件很有讲究，也很有技术含量，比如我们现在的朋友都很熟悉的变速箱。今天小编汽车就为朋友们简单介绍一下变速箱底壳漏油问题的解决方案。

变速箱底壳漏油解决方案：变速箱底壳漏油解决方案

1.变速箱油底壳漏油是一个非常严重的质量问题，存在严重的安全隐患。我们不能坐视不管，但我们必须处理它。目前先说一下油底壳的原理，以及漏油的处理方法。

2.变速箱油底壳首先有什么用？变速箱工作前，还需要机油润滑。因为机油的物理特性，总会沉淀下来，所以油底壳就是存放变速箱油过夜的地方。

3.那么，如果发生漏油，有什么解决办法呢？第一，不用随便处理。现在国家对汽车的三包待遇基本都是三年保修。在保修期内，一定要去专业的4S处理。不建议自己动手。

4.修的时候需要看看哪里漏油。大量漏油在变速箱放油螺钉的密封圈处，也是漏油可能性最大的地方。

5.如果不是放油螺丝，就要检查油底壳是否漏油，比如车底等问题导致的油底壳变形漏油。

6.最后，还要测试变速箱。一旦机油流失过多，就会对变速箱造成必要的损坏。测试油底壳时，需要检查变速箱是否正常。

变速箱底壳漏油的解决方案：变速箱壳体的基本结构

为了缩短因内部摩擦而造成的零件磨损和功率损失，必须向壳体内注入润滑油，各齿轮副、轴、轴承等零件的工作表面都要采用飞溅润滑的方式进行润滑。因此，壳体的一侧设有加油口，底部设有放油塞，油位高度由加油口的位置来调节。在第一轴常啮合齿轮和第二轴上的第三齿轮上钻有径向油孔，在倒档中间齿轮和中间轴常啮合传动齿轮的轮毂端面上有径向油槽，以润滑其所在位置的滚针轴承。为了防止润滑油从第一轴和轴承盖之间的间隙进入离合器，影响其摩擦性能，在轴承盖内装有油封总成，轴承盖的孔内有回油槽，可以避免漏油。以防止润滑油从第二轴的后端流出。油封总成安装在齿轮箱的后轴承盖中。在每个轴承盖、后盖、上盖、前后壳体等的结合面上安装密封垫。并涂上密封胶，以免漏油。为了避免变速箱工作时由于油温和油压升高而导致润滑油泄漏，在变速箱的传动机构座和后轴承盖上安装了排气塞。

根据变速箱结构形式的不同，变速箱壳体可分为三轴式和两轴式。

变速箱底壳漏油的解决方法：联系发动机的安装配置

大多数发动机由气缸体和飞轮壳或齿轮箱壳上的弹性支架(也称为安装架)支撑在车架上。发动机的支撑方式大多包括三点支撑和四点支撑。

三点支撑可以布置成前两个后一个或者前一个后两个。有些发动机是由曲轴箱支架上的前面两个支撑点支撑，后面一个在变速箱壳体上(如北京492QA动力总成)。也有采用前一后二的三点式支撑(如解放CA6102动力总成)。

使用四点支撑时，前后有两个支撑点。

发动机车架上的支撑是弹性的，是为了减少汽车行驶过程中车架与发动机的扭转变形关系，缩短动力总成传递给底盘和乘员的振动和噪声。

当弹性支撑的发动机转动时，特别是不稳定时(如低速或过载)，可能会发生横向角振动。所以和发动机连接的各种管道和杆，一定要保证在发动机震动的时候，不会破坏其正常工作，比如使用软管。为了避免汽车制动或加速时弹性元件变形引起的发动机纵向位移过大，在某些情况下使用特殊的拉杆。拉杆一端与车架纵梁连接，另一端与发动机连接，两端连接处装有橡胶衬套。

看了《汽车小编》的简介，小伙伴们对变速箱底壳漏油的解决方法有必要的了解了吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为这些内容知识朋友们还是需要多多少少了解一点的，所以最后希望小编的简单介绍能为朋友们排忧解难。