冬季雨刮器进入备战 还需留心电瓶亏电

汽车在冬天很容易结冰，尤其是雨刷。雨刮器是驾驶过程中清洁挡风玻璃的唯一工具，也是雨雪天气安全驾驶的有效保障，所以雨刮器的好坏直接关系到你的安全驾驶。经常检查雨刮器的好坏并进行有效保养，让你在雨雪天气也能驾轻就熟。下面就和我们的汽车编辑一起来看看冬天的雨刷，备战时注意电池不足。

冬天雨刷备战需要注意电池不足。——简介

1.冬天天气很冷。洗完车后，小伙伴需要马上清洗雨刮片和玻璃上的水，以免影响雨刮器结冰，无法正常工作。

2.立即认真检查你的雨刮片是否有裂纹或损坏。如果是，应该马上更换，否则雨刮片会刮花你车的玻璃；立即检查每个雨刮片。

3.汽车长期不用时，应防止露天停放。如果条件不允许，最好将雨刮器直立放置，防止积雪融化时雨刮片与玻璃冻在一起。4.每次使用完雨刮器后，立即清理残留在雨刮片上的冰。当你晚上离开汽车时，在雨刮片和玻璃之间放一条毛巾，这样雨刮片和玻璃在暴露或结霜时不会粘在一起。

5.如果一大早出门，发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，不要直接用热水冲洗，这样容易造成车窗爆裂，雨刮器因温度变化而变形。好的办法是把空调开成热风，吹风模式是前挡风玻璃，等雨刮自然打开。

6.停车前，应先关闭雨刮器，然后再关闭。有朋友忘记关雨刷，第二天雨刷自动启动。在这种情况下，冻结的雨刮器很容易被烧坏。如遇大雪，夜间需停车支撑雨刮片，防止结冰。

冬季雨刷在备战的时候要注意保养和选择。

一、确认雨刮器的连接方式和规格。

支撑杆连接到刮水器摇臂。有的臂用螺丝固定在摇臂上，有的用凸扣锁紧。汽车的雨刮器型号请参考随机手册。

二、雨刮器胶条是否老化？

拉起雨刮器，用手指在清洁过的橡胶雨刮条上触摸。如果刮片老化、变硬、开裂，雨刮器就会失效。

3.雨刮器在不同速度下是否保持必要的速度？

将刮水器开关设置在各种速度位置，特别要注意刮水器在间歇工作状态下是否保持必要的速度。

第四，检测擦拭状态。

如果橡胶的接触面不能与玻璃表面完全贴合，造成擦拭残留，则雨刷不合格。

5.电机是否有异响？

如果雨刮器电机“嗡嗡”响却不运转，说明雨刮器的机械运转部分生锈或卡死。此时应立即关闭雨刮开关，防止电机烧毁。

第六，雨刮器不是越长越好。

有人认为雨刮片长度越长，刮擦面积越大，视野越好。我觉得，虽然加长雨刮片的长度可以增加可视范围，但也会比去年同期增加雨刮电机和雨刮杆的负担。如果需要加长，一定要保证绝对不能妨碍雨刮器的正常工作。

冬天雨刮器备战，要注意电池电量不足3354等保养。

蓄电池

电池最怕低温，低温环境下的电池容量比常温下低很多。因此，在寒冷季节到来之前，应补充电池的电解液，调整电解液的比例。同时，清洁电池的接线柱，并涂上专用油脂，以确保启动可靠，延长电池寿命。如果汽车在露天或冷库中停放数周，应取出电池并存放在更温暖的房间中，以防止电池冻结和损坏。

冷却系统

冬季要定期保养水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等部件是否正常工作。如果有任何损坏或故障，最好立即修理或更换。否则，一桶冷却液可能会浪费在一根小水管上。特别是有些车夏天水温高，修理工会把节温器拆开。虽然夏天可以解决问题，但是到了冬天就反过来了。

温暖的斜坡

如果暖空气放了一个夏天，经常会有故障。最好试试有没有热风，风扇转动有没有噪音，风道是否通畅。有时候问题是暖风水管里的冷却液长时间不流动，冷凝堵塞了循环管道。虽然和开车没关系，但是修起来很麻烦。

切削液

很多南方司机大多没有检查冷却液的习惯，但是开车去北方就需要注意了。检查是否有液体短缺或变质，如果有，立即补足或更换。冷却液看似是小事，但对车来说却很重要。轻者堵塞管道，重者腐蚀损坏缸体。因此，应仔细选择和使用冷却液。一是不能混用，二是不能用假冒伪劣产品。除此之外，在大多数情况下，冷却液应该每两年更换一次，更换前最好用清水冲洗一下冷却系统。

机器润滑油

检查标签是否低温、缺失或变质。冬天冷车机油太稠，会影响启动，增加零件磨损。同时，热车机油太稀会降低润滑和密封性能。一定要用适合冬天的优质复合油。如果到了或者接近规定的换油时间，最好在天气转凉之前换。

挡风玻璃

保持挡风玻璃的清洁是安全驾驶的基本条件。冬天要定期擦洗雨刷，雨天要把挡风玻璃擦干净。此外，一些挡风玻璃除冰剂可以添加到玻璃水。挡风玻璃结冰时，喷玻璃水，冰就会融化。不像一般的玻璃水，越冻越麻烦。

雨刮器一旦冻住，就不能轻易移动，否则会影响其损坏。除了定期检查，雨刮片每半年到一年要更换一次。小伙伴平时用车也一定要养成好习惯。千万不要干刮。最好先喷一些玻璃清洁剂，再打开雨刮器，有利于保护雨刮片。汽车长时间停放时，可以在雨刮器下用木条等小东西将雨刮片与挡风玻璃分开，这样可以延长雨刮器的使用寿命。希望《小编汽车》分享的关于冬季雨刮器备战以及需要注意电池电量损耗的信息能解决问题，朋友们能更好的理解。