mu-x手动还是自动

　　【太平洋汽车】mu-x是自动挡，mu-x搭载了手自一体变速箱（AT）变速箱，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

　　新一代五十铃mu-X在泰国正式发布，其实东南亚澳洲市场才是五十铃最大乘用车市场。

　　新五十铃mu-X样子嘛，只能说见仁见智，车尾设计居然跟奔驰最新家族设计一样，都是小眼角，感觉Hold不住庞大车身，车标挪到中间；车头中网是大面积的横贯镀铬设计，也是五十铃一大特色，车头有点尖的感觉，估计国人不太好接受。侧面的线条丰富了不少，精致，觉得最应该保留的隐藏式的D柱设计，新一代mu-X就没了，辨识度不够突出，第三排车窗的视野也明显小了。还别说，多看几眼新一代mu-X，真的觉得顺眼过了。之后还是看看澳大利亚版本会不会有什么改动，澳版才是最接近国产的版本。

　　车身尺寸都有增长，4850/1870/1875毫米，轴距2855毫米，增长15毫米，离地间隙235毫米。尺寸跟普拉多是相差不大，但外型还是没有人家壮。

　　新一代五十铃mu-X牧游侠内饰设计基本上全面革新，用料足镀铬亮，不再是硬邦邦的塑料，对称式中控台也回归正常的模样，没有大面积的倾斜。屏幕不会太多，仪表盘还是传统的双指针，中间是彩色屏幕；9英寸中控屏幕带无线CarPlay，升级8个扬声器。座椅也重新设计设计，用特殊线和真皮缝制，增加COOLMAX技术，减少乘坐时热量集聚。看样子座椅的肩部和腰部支撑比较充足，后排座椅更柔软，主驾支持8向调节。

　　新一代五十铃mu-X配置终于跟得上潮流，大部分自动驾驶辅助系统都有，带跟停全速域ACC、AEB预碰撞、LDW偏离预警、AHB自动远光灯、PMM防误踩油门、BSM盲区监测、RCTA倒车预警、另外ESC、TCS、HDC坡道辅助都有，还有一个MCB碰撞后制动系统，这系统在国内就比较罕见，主要是发生碰撞后主动进行刹车，防止二次碰撞。这套安全系统主要用双目摄像头进行实现，比单目摄像头+毫米波雷达会立体一些，就是斯巴鲁那套技术。

　　舒适性配置都增加不少，双区自动空调、自动雨刷、离车自动锁车、远程启动、电动尾门、自动大灯、方向盘换挡拨片、电子手刹、220V电源、第三排座椅多角度可调，前后LED大灯。

　　最神奇的是居然还有配265/50R20轮胎，看来新一代mu-X定位更加偏向城市。

　　动力全面升级，第二代Blue Power 1.9T和4JJ3的新3.0T柴油发动机，1.9T 150匹马力 350Nm，3.0T 190匹马力 450Nm，变速箱还是6挡手自一体或6挡手动。四驱系统还是分时四驱，不过新一代mu-X增加全地形模式选择。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）