燃油层上两个阀的作用

　　【太平洋汽车】燃油层上两个阀的作用：1、单向阀：也叫保压阀，当油泵停止工作时，单向阀自动关闭，使油路保持一定的压力，便于上次启动；2、调压阀：也叫泄压阀，当油泵内部压力过高时，该阀开启泄压，避免油泵内部压力过高电机过载，造成电机烧损。

　　一、燃油喷射系统的组成燃油喷射系统由：燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、供油架（燃油分配器、油轨）、脉减器（燃油脉动减振器）、喷油器、油压调节器、燃油蒸汽回收装置（EVAP）等组成。

　　二、作用燃油喷射系统的作用是为电控发动机提供一定质量的、清洁的、雾化良好的汽油来保证它完成各工况需要，且理论燃油配比为14.7：1。

　　三、各部件分析：

　　1、油泵：A、单向阀的作用：在油泵停转后保持系统一定的残余压力，以便于下次着车。B、安全阀的使用：又称为限压阀或溢油阀，当燃油系统油压超过一定值时开启，泄掉油压，以防止损坏油泵和油管。

　　2、油压调节器用于调节燃油系统的油压，真空作用于球阀时，油压调节器工作，接通回油管。

　　3、喷油器A、作用：根据ECU信号指令，使阀针开启，向气缸内喷入一定量的、雾化良好的燃油。B、位置：位于进气歧管处，被固定在供油架上。C、分类：D、测量：a、拔下插头测量测量供电：反复key-on 、key-off起动车 着车以后 测量电阻值：测量喷油器本身阻值。b、插上插头测量喷油器信号：对线束做破皮处理后。插上插头，起动发动机或着车以后，用试灯测量 插头的信号脚。试灯应闪烁，若为常亮或不亮，则检查主控信号或ECU。E、清洗当喷油口处有积碳或内堵后，将会造成喷油量过小，使混合气过稀；如喷油嘴的喷口磨损后会造成雾化不良和喷油量过多，使混合气过浓，排气管冒黑烟。如喷嘴关闭不严，造成喷嘴漏油，使混合气过浓，严重则容易淹死火花塞。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）