汽车涡轮增压表 作用

　　【太平洋汽车】汽车涡轮增压表的作用是指示当前引擎所承受的压力值，同时还可以监测涡轮。涡轮增压表上面三个表第一个是机油温度，第二个是增压压力，第三个是机油压力。

　　第一个是机油温度，第二个是增压压力，第三个是机油压力。

　　机油温度要合适，太低了机油黏度过大，流动性及降温效果不好，太高了黏度过低，无法在气缸内壁行成完整油膜，容易拉缸。所以我们说要先热车，然后再拉负荷。就是这个道理。另外，油温跟负荷有直接关系，通常负荷越大，油温越高。油温过高通常出现在低速大负荷的时候，对应行车的话一般是爬坡工况。

　　由于是涡轮增压，进气口处压力远大于一bar.通常情况下，我们可以认为输出扭矩和增压压力直接相关。当然，严谨地说，还要看其他例如油门，转速等参数。 这个仪表另外一个重要的作用就是监测涡轮不要超速，通常涡轮超速的表现有压比过大，这不是唯一的变现，但是是最直观的。一旦进气压比过大又会导致进气量增大，发动机负荷增大，排气量剧增，涡轮进一步超速，几万转的转速飞个东西出来是很壮观的……

　　最后一个是机油压力，通常是指主油道压力，大多数发动机大负荷的时候是四个bar。这个的作用就是监测润滑系统是否工作正常，通常的故障时压力过低，甚至没有，这种基本就是机油泵挂了，然后爆缸也是分分钟的是。

　　没有开过有类似仪表的车，在实验台架上，这三个参数都属于安全参数，进气压还要参与喷油量的计算。 如果这三个参数有任何一个超标，第一个动作是松油门，降负荷 。

　　在车上的话，如果出现，驾驶员能做的一般就是丢油门，慢慢停下来，自己要检查的话可以看下油标尺，但小心烫，等车冷了再看。 一般来说，涡轮渗油概率比较高，所以机油耗会比较大，所以关注下油量是必要的。 如果原因不明，那就送修。

　　一般来说，ECU内都会对各参数超标时应执行何种操作有预设方案，所谓跛行回家策略，所以不需要太过担心……

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）