观致观致5电池【价钱及寿命】观致5 Q-LECTRIQ新能源汽车好较差

我们口口声声说热爱这片土地，却一次次伤害它。预计到2025年左右，新能源汽车的成本将下降到同类型燃油车的水平或更低，届时将迎来真正的爆发。现在国家先研究了禁售传统燃油汽车的时间表，发展新能源汽车已经成为一定的发展趋势。2017年新能源汽车累计销售77.7万辆，同比增长56.8%，这表明新能源汽车已经在市场上占据了一席之地，并且还在不断扩大。双积分政策实施后，政策和市场双轮驱动，新能源汽车将持续增长。下面就随这款车小编一起来看看观致5（查成交价|参配|优惠政策）q-领克新能源车吧。

观察5 Q-LECTRIQ新能源车电池的好与坏

观致5电池方面，这款原型车采用第三方供应商供应的锰酸锂电池，续驶里程350km。这种电池成本较低，但在寿命和储能方面症状较差，因此在国内没有得到广泛应用，也没有得到国家政府的支持。然而，这毕竟只是一辆工程原型车。如果考虑到量产的生产资质，观致在量产车上肯定会更换主流电池。目前相关信息还在保密环节，要等到今年第四季度观致3（查成交价|参配|优惠政策）电动车上路后才能公布。可以确定的是，两款量产车的延长行驶距离将基本维持在350km。

为了5 Q-LECTRIQ新能源车外观的好与坏

观致5Q-Lectriq的车头和燃油车版本的设计有很大的区别，与第一次外观相比也有一些变化。原有的进气格栅部分被印有“Q-LECTRIQ”字样的哑光银色挡板取代，原有的观致车标也换成了“EV”标识。在满足内置系统对空气流通要求的同时，设计师对这款工程样车进行了简洁的改动。虽然看起来进气格栅“消失”了，但也能保证充足的气流，同时看起来更像电动车。至于充电口，设置在加油车的加油口。量产后会在车头增加一个快充口。

到5 Q-LECTRIQ新能源车内饰

在内饰设计上，该车型采用了薄荷绿和黑色的色调，使得仪表盘和控制面板非常醒目。在靠近启动按钮的位置，有几个“互联”的按钮，一眼就可以很容易地作为汽车的启动按钮。不过我觉得这些按键代表的是收集汽车测试信息或者紧急断电的功能，不会保留在量产车上。当然，量产后肯定不止一个部分不会保留，一些不必要的装饰会被砍掉。我觉得汽车外形设计没什么好担心的，因为观致设计团队的品味基本能满足大众审美。

对5 Q-LECTRIQ新能源车动力的好与坏

这款观致5 SUV的电动版只是一个功能原型，用来为后续研发提供平台和体验。这样的加速结果与所选用的电机和电池有关，其电机功率只有100kW，这也意味着观致汽车从未想过要将其打造成为一款强大的电动车，更多的是作为实验对象和研发的准备。另一方面，最近的观致3 Q-领克0-100km/h加速时间为7秒，最高时速为162km/h，也是在观致5 Q-领克的数据基础上有所提升。

新能源车观致5 Q-LECTRIQ和之前简单介绍过的观致3 ev，在外观上的症状是一样的。观致汽车成立于2007年，在汽车企业团队中还是一个年轻人。他有什么优势能在日益激烈的新能源汽车竞争中赢得一席之地？Bob Kruse说过一句汽车科技圈的俗语，“过去的成就是你未来需要做的事情的最好基础”。作为一家年轻的公司，观致汽车的安全碰撞检测得到了国内外第三方机构的认可。观致易云在美国获得了车联网大奖，其设计获得了两项红点奖。这些成就让观致汽车对新能源充满信心