2018年取消货运资格证，货运资格证2018新政策

政策导向

2017年9月20日，交通运输部等14个部门联合发布《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知》。

原文

落实国务院“简政放权、加强监管、改善服务”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推进取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输项目审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分运用信息化手段和保险机制，加强事中事后监管。(交通运输部负责)。

解释要点

文件明确，2018年底前取消部分道路货运行政审批事项。因此，今后总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有人，只要持有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证，就不再需要办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。

目标

拟取消的资格证和道路运输证(即经营许可证)仅限于总质量4.5吨及以下的普通货车。也就是说，政策实施后，总质量4.5吨以上的普通货车和危险品运输车辆等特种车辆，今后仍需办理道路运输证和从业资格证。

实施时间

关于取消“4.5吨及以下”普通货车资格证和营运证，网上有大量不实解读。有的说老师2018年1月1日生效，有的说2018年7月1日正式实施。据了解，“取消部分道路货运行政审批事项”完成时限为2018年底。目前各省也都出台了相关政策，所以严格来说，大家还是需要照常办理上述两个文件。

评价

道路运输从业资格证存在重复许可、重复认定的问题。除了给货车司机带来很多费时费力费钱的负面影响外，基本没啥用。而且它的存在容易滋生腐败。道路运输从业资格证手续多，办理难度大。它必须每年在不同的时间进行检查。正因如此，衍生出了大量的资格证代理，其收费也不低，似乎是一条非常成熟的产业链。现在提出取消资格证和操作证，是民心所向。我想知道这次谁的奶酪被动了？

延长

此前，人社部发布《关于公布国家职业资格目录的通知》，公布了140项国家职业资格目录，其中“道路运输服务人员”正式调整为“等级评价类”，这意味着道路运输服务人员无需持有相关资格证书即可上岗。

但是交通部并没有明确说可以免除道路从业资格证。现在无论是客运司机还是货运司机，都需要办理道路运输从业资格证才能上路运输。