同一辆车5挡手动和6挡自动的差别是什么？

同车5挡手动和6挡自动有什么区别？很多人会说：那还不容易，一个手动，一个自动。自动挡操作简单，挂挡就可以走。手动挡因为操作复杂，是老司机的最爱。至于其他方面，只要配置一样，几乎没有区别。但这些只是台面上的分歧。其实对于同一个车型来说，手动挡和自动挡是有一些隐性差异的。你知道吗？

1.汽车的最高速度一般是手动挡车型才能达到的。

同一款车型，手动模式最高车速195km/h，自动模式最高车速190km/h，为什么手动模式最高车速更高？

众所周知，汽车的最大速度是在驱动力和行驶阻力达到平衡时获得的。自动挡车辆在最高档位时，驱动力往往不足以克服巨大的行驶阻力，需要降一档，用下一个最高档位来获得最高车速；手动挡可以在最高档位获得最高速度。此时手动挡的传动比小于自动挡，所以手动挡的速度更高。比如当断油转速达到6500转时，手动挡在最高档位，最终传动比为3.44，而自动挡在次高档位，最终传动比为3.52。很明显，手动挡的速度更高。

2.百公里加速手动挡更快，但自动挡起步更快。

在测试百公里加速时，手动挡几乎每次换挡都可以切换到最大动力点转速，从而获得最大加速度。一般能在二档突破100公里时速；但自动挡车型测试百公里加速时，换挡是由电脑控制的。换挡速度不是在最高功率点，而是更低，所以它的最大加速度会略低。比如手动时尚型的百公里加速是12.6秒，自动时尚型的百公里加速是13.5秒。另外，从整体来看，手动挡的传动效率比自动挡高，动力传递更直接，车重更轻，这也是手动挡加速更快的原因之一。

但在日常驾驶中，自动挡车辆的起步速度更快。比如红绿灯启动的时候，自动挡的车可以更快的跳出来。这主要是因为自动挡车上有液力变矩器，可以将发动机输出的扭矩放大2~3倍。所以自动挡车辆起步加速时，会有更多的扭矩来驱动车轮，所以起步加速会更快。但起步后，随着液力变矩器泵轮和涡轮的同步运转，扭矩放大作用消失，加速能力不如手动挡。

3.自动挡车型动力更强，爬坡能力更强。

所谓自动挡车型动力更大，主要是指汽车在中低速时，由于液力变矩器的扭矩放大，车轮可以获得更大的驱动力。如果让手动车型和自动车型拔河，那么一定是自动车型胜利。比如同样的大坡度，手动挡车型爬不上去，自动挡车型能爬上去，自动挡车型持续爬坡能力更强。另外，由于液力变矩器的扭矩放大作用，自动挡的一档速比可以做得小一些，一般在三点左右，而手动挡的一档速比一般在四点左右。

4.自动变速器倒档牵引力最大，手动变速器一档牵引力最大。

自动挡车型，倒档传动比大于一档，所以倒档速度较慢；而手动挡倒档的传动比小于一档，大于二档，倒档的转速介于一档和二档之间，比一档快，比二档慢。因此，自动挡车型的最大牵引力是倒档，而手动挡车型的最大牵引力是倒档

在城市拥堵的路况下，自动挡车辆由于频繁的起步和制动，很大一部分能量被液力变矩器消耗，所以油耗比较高，所谓的自动挡燃油也是从这里获得的。在平稳的中高速路况行驶时，此时液力变矩器被锁止，传动效率大大提高。另外，最高传动比比较小，此时的发动机转速比较低。所以在这种路况下，自动挡车型是不需要机油的。其实随着自动控制技术的进步，很多自动挡车型的综合油耗是低于手动挡车型的。比如某车型百公里油耗5.7升，自动挡车型百公里油耗5.6升，自动挡车型早已超越。

6.自动挡车型后期保养费用比较高。

一般自动挡车6 ~ 8万公里必须换变速器油，之后每4 ~ 6万公里换一次。如果车辆使用20万公里，至少需要换四次变速器油。这个成本比较高，如果自动变速器不幸出现故障，它的维修成本是天文数字。一般手动挡只需要换两次变速器油，中间可能需要换一次离合器片。这些成本相对较低，手动挡的故障率远低于自动挡。所以从后期使用成本来说，手动挡胜出。

7.模型价格

当然，这是非常明显的区别。自动挡车型一般比手动挡车型贵一万元左右。但在很多车型和品牌中，手动挡只是象征性的存在，它的作用更多的是拉低品牌产品线的最低售价，一般很难买到。自动挡车型是汽车销售的重点。

8.安全

手动和自动哪个更安全？这也是我经常和同事讨论的问题，最后共同的结论是：手动挡更安全。主要原因是：手动挡车型刹车时绝不会踩油门，这也是自动挡车型发生事故的重要原因之一。另外，自动挡车辆在沿着岩石和斜坡行驶时，经常会出现油门太小上不去，油门太大车辆突然跳动的情况，而手动挡一般不会出现这种情况。因此，综合分析，手动变速器的操纵安全性优于自动变速器。

那么对于我们普通消费者来说，应该选择手动还是自动呢？从产品的性价比和性能方面来说，当然是手动车型性价比更高。但在实际使用中，目前的城市路况过于拥堵和复杂。如果选择手动挡，需要更高的驾驶技术和更强的体力。所以，如果你对驾驶没有特别的需求，老老实实选择自动挡！