汽车油箱油位传感器电子原理
汽车油箱油位传感器:簧片开关在油位传感器中的应用
在现有技术中,油(液)位传感器分为两种:一种是用滑动电位器作为基本的检测元件,通过浮子驱动电位器,然后用欧姆表检测其电阻值,从而达到显示油位的目的。但当油垢覆盖电位器时,其电阻值会发生变化,导致误差过大,甚至无法使用,使得这类汽车油箱传感器成为寿命较短的易损件。另一种是使用电感线圈作为基本检测元件。它是用浮子带动电感线圈来改变冲击电路的振荡频率,然后用频率计检查其频率来确定油(液)的液位。但其结构复杂,调试麻烦,成本高,价格贵,无法广泛应用。
借助簧片开关使用寿命长、响应安全可靠、无火花等特点,新型油位传感器是现有各种车辆油箱油位传感器的极佳替代品。关键点可分为以下几类:
汽车油箱油位传感器
原理A:借助铁氧体磁铁产生的磁场来调节簧片开关的通断,将被测油位的变化转换成电阻电压信号输出,与二次仪表相连,即可检测汽车油箱油位的传感器。
该产品以其检测精度高、安全可靠、使用寿命长、免维护、易于安装等突出特点,成为目前各种车辆油箱油位传感器的优秀替代品。
典型应用
各种车辆(包括工业车辆、重型车辆、公共汽车、农用车辆).汽车油箱中油位的测量.工业用各种液体的检验
技术规格
范围:可根据用户汽车油箱油位的不同要求定制信号输出形式:电阻输出(电阻范围可定制)、电压输出(0-5V)检测灵敏度:2mm—30mm可选显示方式:指针式仪表或数字仪表整体结构:柱式。
材料:不锈钢
工作温度:-40至80
滞后(反应时间):0.1秒
安装方式:顶装(从汽车油箱顶部安装)使用寿命:5* 1000(连续响应)
汽车油箱油位传感器:电子原理
产品核心元件采用先进的射频电容检测电路,经16位单片机精确温度补偿和线性校正后,转换成标准电信号(多为4~20mA)。可选HART、CANBUS、485通信协议,完整的系统配置。所有系列变送器基本都具有自校准功能,用户可以通过两个按钮或两个引线自动校准《零点》和《量程》,以满足各种复杂场所的不同要求。
汽车油箱油位传感器:性能指标
1.检测范围:0.05~5m
2:精度:0.1,0.2,0.5。
3.压力范围:-0.1兆帕~ 32兆帕
4.探头耐温:-50 ~ 250
5:输出信号:4~20mA,4~20mA叠加HART通讯,485通讯,CAN总线通讯。
6:电源电压:12 ~ 28 VDC
7:固定方式:螺纹安装M20X1.5\M27X2,M18X1.5\M16X1,法兰安装DN25,DN40,DN50。特殊规格可根据要求定制。
8:探头直径:12毫米,16毫米,25毫米
9:防爆等级:本质安全Exia||C T6隔爆Exd||C T5
10:防护等级:IP65
1.本质安全的主要参数:ui: 28vdc,Li: 93ma,pi: 0.65w,ci: 0.042uf,l: 0mh
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