轮胎上的沟槽起什么作用

　　【太平洋汽车】轮胎上的沟槽起到排水的作用。在雨天行驶的时候，为了增加与地面的接触面积，提高抓地力，防止打滑，这些沟槽就可以起到排水的作用，当然也不是沟槽越多越好，如果沟槽过多，那么反而接触面积会减少很多，抓地力就会降低。

　　沟槽设计是轮胎研发中非常重要的一部分，关系到轮胎的操控性和抓地力。特别在雨天路滑的情况下，轮胎上的横向沟槽能够将水膜打破，而纵向沟槽能快速有效地排水，防止车辆打滑，给车辆提供更好的平稳性。

　　除了雨天排水外，沟槽的设计在平时也很有讲究。就拿拥有卓越运动操控性能的MC6举例，这款轮胎就采用特别设计的肩章式抓地沟槽，其特殊的形状能有效地均匀分布轮胎压力，从而带来更强的抓地力、更好的湿地刹车和操控性。

　　常规沟槽与肩章式抓地沟槽在转弯、刹车时受力的区别再来说说沟槽夹石。车主们日常在马路上行车，轮胎夹石的情况是难以避免的。如果看到夹石，小马哥建议大家在专业人员的帮助下把它们从轮胎上取下，以免进一步损伤轮胎。当然，如果车主在日常驾驶中常常经过砂石地、野路等非常规路况，夹石的情况可能就更加恼人了。这时，小马哥家就会为有公路和越野两种路况驾驶需求的车主推荐自家这款AX6全路况轮胎。它采用的大花纹块和胎面胶，能够显著减少轮胎夹石，防止切割损伤轮胎，带来卓越的耐磨性能。

　　说了这么多，最后给大家做个简短的总结：轮胎沟槽最基本的作用是排水以及提高车辆的抓地力，而它的设计也大有文章，比如MC6所使用的肩章式抓地沟槽，就能更有效地保证车辆在驾驶转向、刹车时的稳定性，提供更出色的驾乘体验。

　　关于沟槽夹石，除了定期检查轮胎，及时把它们取下以外，也可以考虑AX6全路况轮胎，从源头减少轮胎夹石情况的发生。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）