汽车重新喷漆多少钱知识介绍

今天，小编汽车网给朋友们简单介绍一下给汽车重新喷漆需要多少钱。汽车是现代生活的必需品。越来越多的人拥有了自己的私家车，汽车用品或者汽车养护用品已经成为汽车养护不可或缺的一部分。一方面，我的朋友对绘画感兴趣。下面，就让小编汽车给朋友们简单介绍一下汽车重新喷漆需要多少钱吧！

重新油漆汽车要花多少钱：油漆层

我觉得车漆是有层次的，大部分都有以下几个漆层：

汽车的油漆很薄，总厚度大部分不会超过100微米。微米是什么概念？一千微米等于一毫米，一根头发的直径大约是100微米。那么这么薄的车漆是怎么上的车呢？

在汽车工厂里，有一个喷漆车间。这个车间是给汽车喷漆的。朋友们，我们来看看基本的工艺流程。

预处理

有各种油渍、焊渣、灰尘等。在焊接车间生产的BIW表面。预处理工艺就是把这些污渍处理好，让尸体达到电泳要求。同时对白车身进行磷化处理，使车身表层发展成一层具有漆膜附着力、耐腐蚀性和防潮性的保护层。

电泳

预处理后的工序是电泳。电泳后的底漆层均匀完整，可应用于车身结构内部的隐蔽部位，如内腔、裂缝等，是目前应用最广泛、最成熟的底漆技术。

中间涂层制备(PVC涂装线)

为了提高车身的密封性和防锈性，密封材料应该基本上涂覆在构成车身面板的接合表面上，并且汽车地板也应该被涂覆。目前PVC系列材料基本用于车辆密封和车底涂装，所以这条生产线也叫PVC涂装线。在PVC涂装过程中，还需要附加隔音减振材料，提高驾驶舒适性，缩短发动机、路面接触、车身振动产生的噪音，起到隔热作用。

中土

中间涂装是汽车涂装过程中最重要的工序之一。中间涂层起连接作用：下层是电泳底漆，上层是车身面漆。中间涂层可以提高涂层的附着力和涂膜的耐久性。

重新给车上漆要多少钱：车上漆后会怎么样？

破坏金属基板的性能。目前大部分汽车钢板基本都是双面镀锌，然后采用表面热处理工艺来提高金属的强度和硬度。当汽车经过钣金时，表面的镀锌层会被破坏。如果在钣金工艺中使用加热工艺，那么金属材料会发生退火，金属的强度和硬度会大大降低。特别是车的主体结构采用了热处理高强度钢，如a柱、B柱、前纵梁等。如果加热，材料的强度会急剧降低，车身的安全系数会下降。如果发生碰撞，将极大威胁车内乘员的生命安全。

它会破坏磷化层和电泳层，而磷化层和电泳层对避免金属底材的腐蚀起着非常重要的作用。损坏后，普通的修复过程是无法修复的。所以很多刷过漆的车容易生锈，就是这个原因。

金属经钣金修复后，表层会不平整。这时候大多是用一种叫腻子的填充物来填充表层。这种腻子和金属的膨胀系数不同。时间长了会出现裂缝和凹陷，这与面层的外观有关。

在汽车厂的喷漆车间，油漆需要在200摄氏度左右的高温下烘干。这样的油漆很硬，强度很高，而修理厂最多只能做到70~80摄氏度。这样烤出来的漆面硬度和强度基本不如原漆。

后期再优秀的喷漆技术，时间久了也会有色差，修补后的车漆会比原漆老化的更快。这是因为修补漆没有原厂漆好，而且

大面积补漆后，会关系到车的保值率。比如，在类似的用车条件下，补漆的车比有轻微划痕和没有补漆的车便宜。

那么什么样的划痕应该修复呢？哪种不需要修补？

轻微擦伤，身体上没有金属。车漆表面有划痕，但底漆没有露出来，不需要补漆。用粗蜡或蜡多打磨几次，划痕会慢慢消失。如果补漆会磨掉更多的原漆，那就弊大于利了。

如果划痕挺深的话，金属基本就露出来了，不过小的损伤这时候可以用补色笔修补。将漆面均匀涂抹在受损部位，待漆面干透后，再用车蜡擦拭一遍，即可去除。

好的，汽车小编简单介绍给朋友的车重新喷漆多少钱？我相信我的朋友们也有这方面的必要知识。希望朋友们在给自己的车漆喷漆时注意安全。