汽车水泵水温过高什么问题汽车水泵介绍

我们的朋友基本上都很关心我们的出行工具，汽车，但是越来越多的话题是关于发动机，汽车的心脏，以及它的动力来源。车友对发动机了解多少？今天第二部带朋友们走进发动机冷却系统，了解一下汽车水泵水温过高的原因。

汽车水泵简介：简介

多级管道离心泵(简称冷却水泵)

采用不锈钢外壳的立式分段结构，泵的进出口位于同一水平线上，口径相近，可以像阀门一样安装在管道中。同时具有多级泵压力高、立式泵占地面积小、管道泵安装方便的优点。它具有高效、节能、运行稳定等优点。轴封采用耐磨机械密封，使用寿命长，无泄漏。汽车水泵的关键作用是在汽车发动机的气缸内，有一个冷却水循环的水道，通过水管与汽车前部的散热器(俗称水箱)相连，形成一个大的水循环系统。在发动机的上出水口处，安装有水泵，由风扇皮带带动，将发动机气缸水道中的热水抽出，将冷水泵入。水泵旁边还有一个恒温器。汽车启动时(冷的时候)不会开启，这样冷却水只会在发动机内循环，不会经过水箱(俗称小循环)。当发动机温度达到80度以上时，就会开启，发动机内的热水会被抽入水箱，汽车行驶时的冷风会吹过水箱，带走热量。大多数汽车的水泵是由发动机的曲轴通过V形皮带驱动的。传动带环绕在曲轴皮带轮和水泵皮带轮之间。曲轴转动时，水泵轴随之转动，水泵轴带动叶轮运转，这样机械能就转化为液压能。价格看是哪辆车，大部分都在500左右。

汽车水泵简介：功能

水泵是冷却系统中冷却水流动和循环的动力，水箱用来装冷却水，冷却水用来冷却发动机(发动机冷却系统分为大循环和小循环)。水箱和中冷器基本安装在车头的发动机前面。大部分带中冷器的车还配有增压器(简称中冷器)。关键是降低发动机的进气温度，所以会增加发动机的输出功率。

看了文章，相信朋友们对汽车水泵水温过高的问题深有体会。今天的内容到此为止。