纯电动车汽车哪个好？腾势500最大续航500km

2018年，是新能源汽车爆发的一年，车辆数量直线增长。但是，可以说短时间内，传统动力汽车仍然是主流。但从长远来看，新能源汽车将是发展趋势。发展新能源汽车的关键问题是电能的储存能力。当该技术实现快速充电和无线充电后，新能源汽车将完全取代传统动力汽车。下面就让我们一起来看看腾势（查成交价|参配|优惠政策）500新能源车和本站的车小编。

腾势500新能源汽车好坏3354外观。

外观方面，作为现款腾势的改款车型，腾势500采用了全新的前脸设计，取消了现款车型配备的格栅。来到车身侧面，腾势500的车身尺寸为4672mm/1850mm/1642mm。与老款相比，其侧面轮廓基本不变，车身长度增加30mm，轴距仍保持在2880mm。车尾，虎形LED后尾灯的设计理念与大灯保持一致，造成强烈的视觉冲击。高辨识度的前后大灯设计遥相呼应，让整车的运动时尚感得到了明显的提升。同时，新车的充电口依然位于车头中间，保护盖的打开方式和老款一样，只要按下腾势Logo的上部即可。

腾势500新能源车好坏3354内饰

内饰部分，在延续现款车型内饰设计的同时，腾势500在细节上做了一些调整。它配备了新设计的双辐真皮方向盘和9英寸中控液晶屏。此外，新的数字液晶仪表盘的UI界面也进行了重新设计。空调控制面板下方，有两个USB接口和一个12V电源接口。因为角度的原因，这里的视野被遮挡，所以设计师在盖板上加了一个清晰的示意图图标，非常人性化。在仪表盘的上下两端，有各种隐藏的显示区域，配合方向盘上的滚轮做好工作，功能非常丰富。腾势500搭载了DENZA LinK智能互联系统，界面非常简洁，但是现在功能还不是很丰富。

腾势500新能源汽车好坏3354动力

动力方面，新车沿用了在售现款车型的发电机。其中时尚款最大功率86kW。荣耀（查成交价|参配|优惠政策）版最大功率135kW。此外，新车针对电池组进行了升级。更换了新的70kWh容量电池组(以前为62kWh)。此外，新车的交流充电功率也有所变化，由原来的3.3kW变为6.6kW，慢充时间也由17小时减少到9小时的3.3kW。

可见腾势并没有在外观上花费太多的精力，但是在有用的地方真的很有用。我觉得，说实话，腾势确实是一款不错的电动车。比亚迪和戴姆勒充分利用自身优势对其进行了开发，使腾势的驾驶质感接近燃油车。虽然上市多年，但产品性能本身并没有落后于时代。此外，这一优势在腾势500上市后还会继续放大。严格来说，腾势在中国没有竞争对手，甚至从长远来看，只有即将入华的特斯拉Model 3（查成交价|参配|优惠政策）一家。希望朋友们能喜欢小编汽车分享的所有关于腾势500新能源汽车品质的内容。