电动汽车变速箱怎么保养电动汽车变速箱保养分享

很多想相信汽车的朋友，对汽车的保养基本都是相当熟悉的，尤其是对于车主来说，对汽车的保养流程了如指掌。除了去专业的4S商店，也有许多老司机可以自己做。但是对于没有发动机的纯电动汽车，朋友们有想过怎么保养吗？很多人可能觉得电动车的保养需要更简单。毕竟电机不用换机油和机滤。真的是这样吗？下面就和朋友们说说如何保养电动车的变速箱吧。

电动汽车变速箱的维护与共享：保养

1.存放时严禁失电。当电池在断电状态下储存时，很容易被硫酸化。硫酸铅晶体附着在极板上，会堵塞离子通道，导致充电不足，电池容量降低。缺电状态的空闲时间越长，电池损坏越严重。因此，当电池闲置时，应每月充电一次，以保持电池健康。

2.保护充电器，最大限度防止充电器磕碰震动。为了降低成本，现在的充电器基本都没有设计成高抗振的。很多充电器经过振动后，其内部的电位器会发生漂移，影响整个主要参数的漂移，导致充电不正常。所以建议如果需要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装。

3、基本每天充电，即使平时行驶距离不多，也还是提倡基本每天充电，让电池处于浅循环状态，电池寿命会延长。

4.定期对电池进行深度放电，以“激活电池”。

5.很好的掌握充电时间。大部分情况下，电池的充电时间在10小时左右，要防止过充。在准备出行时，要提前安排好充电，防止行驶中电池过度放电，严重降低寿命。

电动车变速箱的保养与分享：要注意。

由于汽车在城市道路上行驶方便，市场份额不断增加，但自动挡比较“娇气”，使用多年后容易出故障。

变速箱修理是汽车修理中最复杂的系统。一个新变速箱从一万元到十几万元不等。因为小伙伴对维修知识了解不多，所以大部分小维修店基本都喜欢进一点便宜的变速箱来欺骗小伙伴。广州等地的一些经销商经常从国外购买旧车或报废车的变速箱，喷漆翻新后低价卖给内地的一些修理厂。杭州市场上经常出现这种翻新的变速箱，如果不注意，很容易就能用在自己的车上。

除了用翻新的变速箱蒙蔽小伙伴，变速箱的维修费用同比也很乱。据行业代表称，许多消费者选择维修新变速箱是因为其成本高，但事实上，很多变速箱故障甚至不是4S的一家商店可以修复的。由于维修难度大，加上这一块对消费者来说还是个瞎子，维修者往往随意报价。同样的问题在这里是4000元，在另一个地方可能变成8000元。

电动汽车变速箱的维护与共享：分类

AMT的英文全称是自动机械变速器。中文意思是机械式自动变速器。AMT变速箱是在正常情况下在手动变速箱和离合器上配备一套电控液压控制系统，以达到自动换挡目的的机构。我认为是原来的手动变速器，也就是齿轮机械变速器(MT)，即增加一个由微电脑调节的自动控制系统，改变原来的手动操作系统。所以AMT实际上是一个机器人系统来完成离合器操作和档位选择两个响应，其核心技术是微机系统。电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。

MT的英文全称是手动变速器。中文意思是手动变速器，也叫手动挡。也就是说，你可以通过手动换挡杆来改变变速箱内的齿轮啮合位置，改变传动比，这样就达到了变速的目的。当你踩下离合器时，你可以移动变速杆。如果司机技术熟练，配备手动挡的车在加速和超车时比自动挡更快更省油。MT变速箱现在被广泛使用。未来手动变速器的发展趋势是不断提高档位，使发动机的扭矩和转速更好地匹配汽车的复杂工况。

好了，小编汽车今天的分享就到这里。从上面的文章中我们可以看到，我们小编汽车共享的电动车变速箱在保养的时候，应该是严禁在存放过程中失电的，这样才能保证充电器，最大限度的防止充电器磕碰震动，基本上每天给电池充电，定期深度放电。“激活电池”和“掌握好充电时间。希望今天小编汽车的分享能帮到朋友们。