长安cs75和传祺GS4哪个性价比高 长安CS75和传祺GS4哪个好

目前大家买车都会从外观、配置、性能动力等方面入手，性价比是重点。仔细看近几年的汽车销量数据，会发现SUV市场潜力巨大，这个自主品牌走在前列。长安CS75（查成交价|参配|优惠政策）和传祺GS4（查成交价|参配|优惠政策）就是明显的例子。由于超前的市场布局，他们的口碑早已有所积累，SUV不断攀升的销量也让厂商有信心推出更高端的SUV车型。下面就和我们的汽车编辑一起看看长安CS75和传祺GS4哪个性价比更高吧。

简单介绍一下长安CS75和传祺GS4哪个性价比高？

先说CS75。这款车今年进行了中期改款，无论是外形还是内饰变化基本上都挺大的。但总体来说，这款车的风格更加优雅，车身尺寸和内部乘坐空间基本都需要比GS4更好。另外就是动力系统的优势。如果不增加机油，那么这款车的发动机和变速箱的匹配可以说是完美的。大功率直喷1.5T发动机的主要参数表现出非常好的症状，配合爱信的六速手自一体变速箱整体驾驶体验有很高的保障。所以CS75在动力方面有自己的优势，但缺点是这套动力系统没有经过冬季测试。虽然官方宣称没有问题，但是还不确定。

我们来看看GS4。这辆汽车刚刚被升级。相比老款，其产品力提升了不少。关键的优化在于外形细节的改进和智能互联系统的加入。可以说，新车型的优点与CS75相比，只能改善自身的缺点。因为过去的主流SUV基本上都在这方面有所作为，只有GS4起步比较晚。这款车的优点是耗油少，适合家庭代步。以前有个销售朋友告诉我，这款车的重点消费者是那些注重家用的人。他们追求SUV的车身设计和油耗的经济症状，所以这款车的销量一直不低。不过和机油75%的增幅类似，GS4的劣势在于它的双离合。这个变速箱是菲亚特的技术，顿挫挺严重，噪音挺大。所以买车最好考虑手动和手动一体版。

具体分析一下长安CS75和传祺GS4哪个性价比高？

不能说现在的自主品牌设计越来越靠谱。虽然外国设计师不可或缺，但也值得称赞。至少，他们愿意在R&D投入人力、物力和财力，而不是从中渔利。CS75来自长安在意大利的设计中心，整体感很强，走硬朗风格。外观方面，只吐槽了进气格栅上的拼音Logo。从侧面可以看出它的设计还是比较受欢迎的。另外，无论高配低配车型，整体外观基本一致，硬朗风格不打折扣。

相比CS75的硬朗风格，传祺GS4走的是年轻活力路线。传祺GS4由前奔驰设计师张帆领导的设计团队设计。设计风格国际化，凌的前脸逐渐成为家族的象征。紧凑的线条相比之前的GS5有了很大的改变，整车风格时尚大气。细节丰富的镀铬和电镀镜面轮毂造型十分出彩。

车身侧面采用了悬浮式车顶的设计。如果这个设计放在三年前，估计还挺新颖的。目前可能会认为是烂大街的设计，而CS75还是用的传统风格。

内饰设计方面，毫无疑问两车GS4的风格需要更加时尚，借鉴了六边形元素。整体棱角大气，原创度高。CS75的中控设计类似于福特的风格。如何看待，见仁见智。

在中国，车内空间是消费者买车时非常重要的一部分。从轴距和车长的数据来看，CS75基本上是有优势的。CS75轴距2700mm，行李厢容量590L，前后排座椅相当充裕。GS4的轴距为2650和450L行李厢空间，以及

另外，两车基本都支持后排座椅放倒，第二排座椅放倒后，可以和后备箱一起展开变化，形成一个平整的空间，扩展能力和实用性基本不错。

底盘方面，两车基本都采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。从厂家公布的数据来看，两车的最小离地间隙基本差不多，都达到了190mm，足以应对城市中的烂路。

因为两车基本采用了相似的悬挂结构，所以不可避免的要提到CS75的重量接近1.7吨，GS4的重量不到1.5吨，所以底盘调校对厂商的功力是一个极大的考验。

长安CS75的底盘相当坚固，整体性不错。得益于车重，开车时不会有“飘”的感觉，整体调校尚可。在经过颠簸的路面或者未铺路面的路面时，细小的颠簸会被广泛引入车厢，方向盘，座椅，基本都会充分传达出退出感。后排乘客会感觉更清楚。如果你不想在乘坐舒适性上打折扣，你就得调整速度。

不过GS4的底盘需要稍微好一点。在实际的道路体验中，震动过滤的症状还是不错的，路面的微小坑洞处理的相当不错。车内震动不清楚，甚至后排乘客也没有不必要的震动感。即使面对相当大的颠簸，悬挂的整体感也很强，车身的反应也很简单。但由于车身较轻，转弯颠簸时会略显轻佻。

两款车的方向盘基本都是用电动的。方向盘的力度挺轻的，转向的质感还不错，对大多数人来说还是挺合适的。

在动力输出方面，两车有很大的区别。CS75的1.8T爱信6AT是一个很好的动力组合。虽然受制于近1.7吨的重量，它的加速感最强，但无论城市还是高速，感觉都基本平稳从容。

GS4搭载1.3T发动机，小排量，小涡轮，1500转就能爆发最大扭矩。因此，当车速较低时，GS4在行驶时不会感到动力不足。

当发动机开始正常加速时，GS4会充分利用七挡的优势，将发动机输出的动力进行分散。弥补低速时扭矩的不足，高速时降低发动机转速有助于节油。120km/h时，发动机转速仅为2400rpm。但是这个双离合变速箱在开始急速加速的时候，需要慢一拍才能反应过来，确实有点着急。

此外，在低速城市路况下，加速后收油会有明显的顿挫感。在40km/h以下爬行时，前三档在收油和供油之间反复切换时基本都会有顿挫感，而这样的操作在堵车时更为频繁。如果提速后路况很好很顺畅，这个问题基本可以忽略。

两车对比，优劣基本相同，很难说清区别。总的来说，这两款都是自主品牌的佼佼者。无论选择哪一个，都要看你的实际情况。毕竟适合自己的才是最好的。对于这两款车来说，基本都是我们国家自主品牌的代表车型，基本都取得了不错的成绩，也受到了消费者的青睐。无论你选择哪一款，基本上都是不错的选择。长安CS75和传祺GS4的内容，性价比高，小编共享，需要在这里和朋友见面。