换机油及机油滤清器的步骤机油滤清器知识介绍

今天小编汽车就给朋友们简单介绍一下更换机油和启动机油滤清器的流程。相信朋友们对机油和滤清器都有所了解，那么需要怎么换呢？他们的更换流程是怎样的？接着，Auto小编耐心地向朋友们介绍了更换机油和启动机油滤清器的过程。

更换发动机机油和发动机机油滤清器的过程

(1)拆下放油塞，排出发动机机油。

(2)放电结束后，擦拭放油塞。然后安装放油塞，并按照以下要求拧紧。拧紧力矩：30Nm

(3)用机油滤清器扳手拧紧机油滤清器。

(4)在机油滤清器的O形圈上涂抹机油。

(5)用手将新的机油滤清器拧到机油滤清器支架上，直到滤清器的O形圈接触安装面，然后用机油滤清器扳手拧紧。为了正确拧紧发动机机油滤清器，注意确定滤清器O形圈和安装表面之间最初接触的精确位置。

(6)接触安装表面后，启动机油滤清器扳手，将滤清器拧紧3/4圈。拧紧力矩：15nm。

发动机机油滤清器知识简介-简介

发动机工作过程中，金属碎屑、灰尘、高温氧化积碳、胶质沉积物、水等。不断混入润滑油中。机油滤清器的作用是过滤掉这些机械杂质和胶质，保持润滑油的清洁，延长其使用寿命。机油滤清器应具有较强的过滤能力、较低的循环阻力和较长的使用寿命。大多数润滑系统都配有几个过滤能力不同的过滤器，即——过滤器、粗过滤器和精过滤器，它们并联或串联在主油路中。(与主油路串联的那个叫全流式滤清器。发动机工作时，所有的润滑油都经过过滤器过滤；与之并联的称为并联滤波器)。第一粗滤器串联在主油路中，为全流式；精滤器并联在主油路中，为分流式。现代汽车发动机一般只有一个滤清器和一个全流式机油滤清器。粗滤器过滤掉机油中粒径大于0.05毫米的杂质，细滤器过滤掉粒径大于0.001毫米的细小杂质

发动机机油滤清器知识简介-技术特点

滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器高。关键是机油的温度在0到300度之间变化，在剧烈的温度变化下机油的浓度也相应变化，会影响机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸需要能够在剧烈的温度变化下过滤杂质，同时保证足够的流量。

橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈采用特殊橡胶制成，确保100%不漏油。

限制阀：仅在高质量发动机机油滤清器中提供。发动机熄火时，可以防止机油滤清器干透；当发动机重新点火时，它会立即产生压力并供应机油来润滑发动机。(也称为止回阀)

溢流阀：仅在优质机油滤清器中提供。当外界温度下降到特定值或机油滤清器超过正常使用寿命时，溢流阀会在特定压力下打开，让未经过滤的机油直接流入发动机。这样机油中的杂质会一起进入发动机，但是相对于发动机没有机油造成的伤害，这样的伤害需要小很多。因此，溢流阀是保证发动机在紧急情况下工作的关键。(也称为旁通阀)

好了，今天汽车小编的朋友简单介绍了这么多换机油和启动机油机滤的流程。不知道大家听了汽车小编的简介后，是否对更换机油和启动机油滤清器的流程有了更深入的了解？