什么减震器比较好？汽车减震器介绍

减震器是汽车使用过程中的易损件，可以快速衰减车架和车身的振动，提高汽车行驶的平顺性和舒适性。大部分汽车悬架系统基本上都装有减震器，减震器工作的好坏会同时影响汽车行驶的稳定性和其他部件的寿命。那么你对汽车上的减震器了解多少呢？接下来，就让我们跟随本站汽车小编深入了解一下汽车减震器的简单介绍吧。

汽车减震器简介：原理

在悬挂系统中，弹性元件受到冲击而产生振动。为了提高汽车的乘坐舒适性，减震器与弹性元件平行地安装在悬架中。为了衰减振动，汽车悬架系统中使用的减震器大多是液压减震器。它们的工作原理是，当车架(或车身)和车轴同步振动运动时，减震器内的活塞上下运动，减震器腔内的油液通过不同的气孔从一个腔反复进入另一个腔。此时，孔壁与机油的摩擦力和机油分子间的内耗发展起来，将振动转变为阻尼力，使车辆振动能量转化为机油热能，再被减震器吸收，排放到大气中。当油路的横截面等因素不变时，阻尼力随车架与车轴(或车轮)之间的同比运动速度而增大或减小，并与油液粘度有关。

减震器的弹性元件和弹性元件承担缓冲冲击和阻尼的任务。如果阻尼力过大，悬架的弹性会变差，甚至会损坏减震器的连接件。所以需要调整弹性元件和减震器之间的矛盾。

汽车减震器简介：功能

一是要求测试这款产品是否能供应2-3英寸的上升，有的产品只供应2英寸的上升。勉强使用到3寸升后，在越野中很容易拉到极限，造成损伤。

二、减震器中心伸缩杆直径能否达到16mm以上是强度的一个基本指标。

第三，减震器上下连接套是否为高强度聚氨酯套也是保证长期高强度使用的至关重要的基础，因为普通橡胶很难长时间在高强度下使用。

减震器的关键是抑制减震后弹簧回弹的震动和来自路面的冲击。通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身是可以往复运动的，用减震器来约束弹簧的跳动。避震器太软，车身会上下跳动；如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的正常工作。史晓慧表示，在悬架系统的改装过程中，硬减震器需要与硬弹簧相匹配，而弹簧的硬度与车辆重量密切相关，所以较重的车辆大多使用硬减震器。改装时要不断尝试，设计出减震器和弹簧的最佳组合方案。大部分专业改装店基本都能给小伙伴找到最匹配的。

好了，今天就有这么多小编汽车给朋友们简单介绍的减震器。不知道小编汽车的简单介绍是否让我们的朋友对Ipatu减震器有了更多的了解。我希望小编汽车的简单介绍能帮助我们的朋友解决他们的问题。