发动机散热器的功用发动机散热器工作原理

发动机散热器又称发动机水箱，是水冷式发动机冷却系统的关键部件。发动机采用强制水循环冷却，强制水循环是保证发动机在正常温度范围内连续工作的热交换器。下面给朋友们简单介绍一下发动机散热器的作用和工作原理。

发动机散热器的功能，发动机散热器的工作原理-原理

散热器在防冻液的辅助下很好的工作，散失热能，从而保证内燃机温度适中。冷却水失去热能是必不可少的。发动机驱动的水泵大多是强制冷却水在发动机各个部位循环，而防冻液吸收发动机产生的热量并散发到空气中的装置就是散热器。

散热器的基本性能表现为低温流体空气与高温流体水热交换前后的各种温度和热量。由散热器入口处空气和水的温度、散热器的整个散热面积、热通过率、每种流体(空气和水)吸热时空气吸热后的温度、水放热后的温度、水放出的热量(空气吸收的热量)决定。放热量是否与要求的目标温度有关，是决定散热器基本性能的基础。

发动机散热器的功能-组成

散热器由上水室、下水室、散热器芯等组成。

散热器水室顶部有一个进水口，冷却水从这个进水口注入整个冷却系统，并用散热器盖盖住。上水室和下水室内分别安装有进水管和出水管，气缸盖的进水管和出水管分别通过橡胶软管与水泵的进水管连接，安装方便，当发动机和散热器之间产生少量位移时不会漏水。大部分暖气片都配有减震垫，防止暖气片被震动损坏。散热器下水室的出水管上还有一个排水开关，以便必要时将散热器内的冷却水排出。

发动机散热器的作用-散热方法

来自发动机水套的热水从上到下或水平分成许多小股，并将热量散发到周围的空气中。增加散热面积，加速水的冷却。冷却水通过散热器后，其温度可下降10 ~ 15，使散热器的热量尽快被带走。风扇安装在散热器后面，与散热器一起工作。强制水冷系统的冷却强度主要受发动机转速、曲轴、水泵和风扇的转速以及外部空气温度的影响。当使用条件发生变化时，如外界温度较高，发动机低速重载工作时，需要冷却强度较大，否则发动机容易过热。当外界温度较低，发动机负荷不大时，其冷却强度应较弱，否则会使发动机过冷。因此，需要保证发动机工作在最佳温度，不会过热和过冷，需要能够根据使用工况的变化自动调节发动机的冷却强度。

今天了解了发动机散热器的作用后，我想我们的朋友们基本都得到了必要的知识，所以在平时的出行中一定要注意‘安全驾驶’，不要给自己的出行带来不便。