汽车肩部调节改装肩部支撑调节

世界上每个人的身高体重都和厂家生产的娃娃不一样。很多爱车人士买了车之后都会按照自己的方式去改装。小的可能只是装饰，大的可能很复杂，涉及的钱也很大，甚至堪比当初买车的钱。但是第二年验车的时候会被相关部门告知，稍微改装就违法了，要全部恢复。下面就和我们的汽车编辑一起看一下汽车的路肩调整和改装吧。

汽车路肩调整改装——简介

肩托是指座椅上支撑人体肩部的装置。关键是缓解长时间驾驶或骑行带来的疲劳。一些高级车上的肩托可以提供电动、手动、充气等多种调节功能。

肩托是指座椅上支撑人体肩部的装置。关键是缓解长时间驾驶或骑行带来的疲劳。一些高级车上的肩托可以提供电动、手动、充气等多种调节功能。

汽车路肩调节改装——调节座椅

首先，调整座椅和踏板之间的距离。如果座椅与踏板的距离较大，驾驶员伸腿会相当舒服，但用脚踩踏板的准确性和力度基本上会相当差。相反，如果座椅与踏板之间的距离较小，腿脚就容易疲劳。调整方法是把座椅往后推，让左腿踩离合踏板，自然抬起。总的来说，一些开惯了快车的老司机喜欢把座椅往前面调，但这样往往会牺牲一点舒适性。

其次，围绕方向盘进行调整。根据不同人的身高和臂长，要考虑双手自然伸展，便于操作。同时抬起手肘和肩膀，方向盘高度比肩膀低10cm左右。正常情况下开车，除了手，肩膀和腰都不会抖。

然后，调整头枕。司机头枕是让司机累了可以稍微休息一下，不是供人睡觉的，所以能托着脖子为宜。这样不仅让人感觉舒服，还能在发生车祸时轻松保护脆弱的脖子。

第四，调节靠背。靠背越往后靠，人感觉越舒服。但是过度倾斜会影响汽车的运行，所以要保持适当的倾斜度。此外，靠背中间的腰部支撑可以有效缓解疲劳，并且可以尽量调高。

最后，调整驾驶座椅的高度。关键的原理是，当驾驶员的眼睛水平时，视线可以落在前挡风玻璃的中心线上，这样可以保持最佳的视野。同时，座椅的高度必须尽可能让驾驶员感到舒适。

汽车路肩调节改装——汽车改装

根据相关法律规定，汽车改造不能与汽车车型和发动机有关，不能破坏汽车的整体结构。汽车一旦改变颜色、车身甚至发动机，基本都要在10天内向相关部门申请验车。汽车改装后，我们必须重新办理手续。改造后，保险只会按照原车进行赔偿。而且私自换车是违法的，不一定能随意上路。

而且现阶段我觉得汽车改造的限制已经放宽了，但是改造的监管还是很严格的。因此，汽车改造后，需要按照相关程序办理注册登记和车辆检验，并发放新证。不用麻烦了，不然以后路上被抓，扣分交罚款都不划算。而且就算你运气好没被交警抓到，第二年的车检还是逃过一劫。你要知道，有些没有按法定程序改装的车是永远过不去的。

调整到适合自己的岗位无疑不是一件好事，就像裁缝一样。很少有人知道，我国对机动车改装的管理是非常严格的。毕竟，正如老话所说，你不可能成为方圆