为什么国产车油耗高？原因有哪些？

虽然大家的生活水平在不断提高，但是汽车油耗的问题仍然是大家关心的问题。越来越多的人买不起车，尤其是现在油价上涨。车主们简直需要偷偷哭一场，国产车更是如此，那么问题来了。为什么国产车耗油这么多？原因是什么？

为什么国产汽车耗油高：关于发动机的技术问题

虽然中国已经有很多可以降低发动机油耗的技术，比如可变正时技术(VVT)、涡轮增压、缸内直喷等。总的技术熟练程度还是不如合资车，比如丰田黑科技的混动技术，马自达的“创驰蓝天”以及阿特金森发动机、大众、福特的一体式气缸盖。中国的汽车不能直接使用这些技术，我们还需要想办法规避专利限制，这限制了我们发动机的研发。

国产车为什么油耗高：变速箱匹配

再者，发动机再强，也必须有一个适应能力极佳的变速箱，这样才能把转速维持在最经济的范围内。所以变速箱的匹配是一件很重要也很费时间的事情。由于变速箱需要拉紧的情况很多，什么时候升挡降挡，用什么挡位，油门变化怎么处理等等。有成千上万种情况可以匹配。但由于中国汽车R&D过程经验不足，确实很难做到面面俱到，以至于发动机很多时候都无法处于合适的转速，白白浪费能源和燃油。

国产车为什么油耗高：车身质量

很多人基本上都认为车身越重就越安全，但事实告诉我们事实并非如此。稍微轻一点的高强度钢或者铝就可以达到比钢更高的强度。车身质量越高，油耗越高，这也说明大部分材料的使用和设计不合理。比如为了保证强度，需要更多的钢材，发动机也不是全铝材质。而合资车往往在保证强度的前提下使用高强度材料，可以镂空以减轻车重，实现轻量化与油耗的关系。

国产车为什么耗油：成本

成本和汽车的开发流程关系最大，和汽车可能承载的技术、质量、开发时间有关。毕竟汽车企业的第一目标是赚钱。所以成本会降低，往往是在我们消费者看不到的地方，比如砍掉了可以降低电阻的缸内涂层，把独立的电子点火线圈改成一体化设计，只提供单侧可变正时系统等等。还有就是开发时间的关系，减少了开发时间，以至于变速箱匹配还不能做到相当完美，甚至市面上上市的某款车型的变速箱还是没有调好。

今天，小编车展的简介到此结束。以上是《汽车小编》关于国产车为什么油耗高的简单介绍，所以看起来国内大部分的油耗症状也不是完全没有道理。要想改变这一点，必须解决以上问题，但还是有少数车没有这种问题。所以我希望你能告诉汽车小编如果你发现了。