自动挡车变速箱油有没必用用机器换油呢?
为什么需要换循环机的油?
目前,AT和CVT自动变速器在液力变矩器和滑阀管路的腔体内含有大量的油液,在大气压力的作用下,无法靠重力排出。因此,大多数重力换油最多只能排出50%的油。最多可以用循环机一次性更换90%以上的传动油。缺点是成本高,循环更换需要10-12L左右的油。
循环换油原理:
大多数情况下,为了给变速箱散热,变速箱通过油泵循环的方式强制抽向散热器,循环机的进、出油管串联在变速箱的散热器管上。旧油采用1: 1置换法储存,同时将新油泵放入变速箱,旧油流出多少新油就泵入多少。以便尽可能彻底地替换它。在更换过程中,需要不断模拟变速箱换挡,使滑阀内不同管路的油随着循环排出更换。
注意排量压力的调整,尽量防止排量不一致。
更换变速器油后,有必要检查变速器油的液位。由于循环机的流量计有误差,出、入口压力不一致,所以无法完全准确地按1: 1的比例更换传动油。因此,有必要检查液位。当变速器油加油过量时,会影响变速器油温的异常升高,而变速器油不足会影响顿挫、换挡等情况。
最好用机器换自动变速器的机油。自动变速器和手动变速器的结构完全不同。自动变速器里会有8升左右的变速器油。如果40%的旧油通过手动换油释放,60%的旧油残留在液力变矩器和滑阀箱内,无法排出,那么即使手动换油,效果也不一定好。
使用换油机可以回收旧油。虽然贵,但是效果不错,变速箱油可以更换85%左右。手动换油价格低是因为用油量少。手动换油最多4升,循环机油换需要12升变速箱油,价格自然贵一点。
最好通过循环机换油,需要彻底换。因为只利用重力排油,所以没有办法排掉变矩器和配油盘管路中的油。里面有很多油,甚至有些型号的变速箱通过重力也排不了多少油,有的只有4升左右。但是变速箱大部分标准油基本都在10升以上,还不如不换。
今天,有这么多小编汽车的简单介绍。听了汽车小编的简单介绍,朋友们对自动变速器油有所了解吗?希望小编汽车的简单介绍能对朋友们有所帮助。听了小编车展的简单介绍,我的朋友们是否已经心中有了选择?
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