力帆电动汽车空调有沒有电动汽车空调介绍

力帆有电动车空调吗？传统燃油车的空调大家都很熟悉，那么国产新能源车的宠儿纯电动汽车的空调到底有什么魔力呢？今天，小编汽车向朋友们介绍电动汽车空调。

电动汽车空调介绍：热电制冷空调系统

热电技术从20世纪（查成交价|参配|优惠政策）50年代末开始发展，其理论基础是伯蒂和塞贝克的物理效应。原理是N型半导体和P型半导体通过金属偏转器连接。当电流从N通过P时，电场使N中的电子和P中的空穴反向流动。它们引起的能量来自晶格的热能，所以在导流板上吸热，在另一端放热，产生温差。

由于其独特的优势，得到了广泛的应用，解决了很多特殊场合的空调问题，满足了大家在特殊场合的需求。现在，这项技术已经应用于汽车冰箱、核潜艇空调、宇航员和坦克乘员的空调服等。20世纪（查成交价|参配|优惠政策）60年代，中国首先进行了热电技术的研究，生产出了性能良好的热电材料。

热电堆的制冷量随工作电流和冷热端温差而变化，制冷量随工作电流而变化。所以可以通过调节其工作电压来改变冷却器或散热器的工作电流，从而改变其冷却能力来调节车内的送风温度。

电动汽车空调介绍：余热制冷空调系统

目前利用余热的空调制冷技术一般有氢化物制冷空调、固体吸附制冷空调和吸收式制冷空调，它们的工作原理、特点和系统组成都不太相似。氢化物空调是指利用金属氢化物作为介质，在不同温度下释放或吸收氢气而实现的制冷。

固体吸附制冷的特点是某些固体物质在必要的温度和压力下可以吸附一些气体或水蒸气，在另一个温度和压力下释放出来。如果压力变化受到吸附和解吸过程的影响，它将充当压缩机。吸收式制冷也是以热能为动力，利用两种不同沸点物质组成的溶液的气液不平衡特性来完成制冷循环。溴化锂和氨吸收式制冷是最常见的吸收式制冷。

电动汽车空调介绍：电动压缩机制冷空调系统

对于电动汽车等有高压电源的车辆，可以采用电动压缩机制冷空调系统。系统的基本原理是电池组的直流电通过逆变器给空调压缩机的驱动电机供电，空调电机带动压缩机转动，这样就会发展变化成制冷循环，产生制冷效果。与传统的汽车空调系统相比，电动压缩机制冷空调系统的变化最小。在结构上，只有压缩机驱动动力源从发动机改变为驱动马达。

以上是小编汽车向朋友们介绍的力帆电动车空调。那么，朋友们喜欢小编汽车今天给朋友们介绍的这些知识点吗？即使是纯电动车，当然也是有空调的！不然你怎么敢在需要新能源汽车的时候说自己有科技感！最后，我希望小编汽车的介绍可以帮助我的朋友。