什么变速箱最好?变速箱推荐介绍
什么变速箱最好:AMT自动离合变速箱
AMT算是技术最低的一款变速箱,也就是说这款变速箱是在手动变速箱的基础上加装了自动换挡装置,将手动操作的换挡杆和离合器换成了电控,所以很多车友称之为半自动变速箱。AMT成本较低,多用于低端车型,如东南岳翎和比亚迪F3(查成交价|参配|优惠政策)。
优点:结构简单,重量轻,维修价格便宜。
缺点:轮班时间相当长,挫折感强。
最好的变速箱是什么:CVT变速箱
CVT最大的特点就是没有档位,所以叫无级变速箱。因为没有档位,所以没有挫败感。这种变速箱采用钢带传动,所以能承受的扭矩非常有限。大部分符合小排量车型的客观要求。日系车大多偏好CVT,部分2015款A6L、奇骏(查成交价|参配|优惠政策)、斯巴鲁森林人(查成交价|参配|优惠政策)使用CVT变速箱。
优点:舒适性强,操作简单,乘坐舒适性好。
缺点:承受扭矩小,加速感稍差,反应稍慢,打滑,钢带使用寿命短。
什么是最好的变速箱:at自动变速箱
AT变速箱是利用率最高的变速箱。这款变速箱的发展历史非常悠久,从最早的4AT到8AT9AT。技术最成熟!at变速箱有什么特点?AT变速箱最大的优势就是可靠性高,耐用,扭矩大。所以大部分越野车和中大型SUV几乎都符合AT变速箱的客观要求,比如路虎极光、帕杰罗、汉兰达(查成交价|参配|优惠政策)等。AT变速箱的性能症状不错,无论是加速还是平顺性基本都无可挑剔,但是油耗比其他变速箱高很多。
今天的小编车展简介到此结束。以上简单介绍了什么变速箱最好。以上《汽车小编》给大家简单介绍了这几款车型,基本上评价都还不错。不过双离合变速箱需要根据人来讨论。毕竟目前小排量大扭矩的车型越来越多,匹配双离合变速箱是防不胜防的事情。但是随着技术的成熟,双离合变速箱一定是大势所趋的主流。
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