汽车充雪种时温度汽车充雪种环境温度多少

夏天没有空调，就相当于鱼离开了水，简直要死了。汽车空调对于我们的朋友来说是一个非常好的设备。它可以保证我们在驾驶时有一个合适的温度。不管是冬天还是夏天，我们只需要打开空调就能感受到春天的气息。但是，过了几年，突然发现自己车的空调不工作了，开空调基本没什么作用。这个时候，就该种雪了。下面就和我们的汽车编辑一起来看看汽车加满雪时的温度吧。

汽车装雪种时——的温度简介

目前汽车使用的制冷剂大部分是R134a。发动机怠速800转带雪种时，高压约1.2 ~ 1.4 MPa低压约为0.3~0.4MPa，踩油门让发动机加速到1500转时，高压约为1.6 ~ 1.7 MPa低压大概是0.2~0.3MPa，汽车空调加雪种正常高压应该是1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250 lbf/in2)；正常低压应为0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)。如果低压高于或低于这个范围，基本上说明膨胀阀调节不当。如果压缩机有疑问，就不属于这一类。测量空调系统的高低压，发动机应怠速运转，环境温度应在35测量。

汽车装满雪种时的温度——和雪种添加过程

雪表接空调系统(高低压管基本接好)，真空做好，选择低压抽真空(逆时针旋转低压表对应的开关，表示高压表的开关要关闭)。大部分真空泵不需要看负压值，只需要3分钟就能抽空。时间到了，拧紧低压表的开关，就可以接通雪种罐进行灌装了(只要打开低压开关，不要动高压开关)。

如果不确定添加多少公斤(由于型号不同，量会有所不同)，添加雪种时不用担心这个。我们可以只看雪种表中显示的压力值。大部分汽车空调系统的高压在150左右；低压在30左右(雪种表上有这两个值)。这是大多数空调系统的最佳压力状态。

注意：如果雪的种类太多，请通过雪表将多余的雪扑灭，否则会影响制冷，增加压缩机的负荷，破坏正常的使用周期。汽车空调的填雪分停和不停两种。如果停止填雪，管道高低压同500kpa雪种不停的情况下，高低压大部分是1300~1760kpa，250~350kpa是正常的。当发动机加大油门时，测得的低压压力应随着发动机转速降低。发动机转速越快，压力下降得越多(越快)。说明压缩机性能好，反之说明压缩机有故障。

——的温度在车上装雪种的时候装不进去的原因

汽车空调加满雪，往往会加不进去。原因有几个：1。压缩机压力释放，直接影响怠速时的严重低压。在这种情况下，更换压缩机的成本很高。2.膨胀阀节流孔过大，怠速时低压过高。如果低压高，空调效果会大大减弱。在这种情况下，应该更换膨胀阀，并重新添加所有的雪利昂。3.蒸发箱出风口有漏缝，风机吹来的风在漏缝处提前漏出，影响出风口的空调效果，风速不高。怠速时，高压和低压差别不大，压缩机和膨胀阀损坏的可能性很大。正常情况下，启动后怠速时，高压和低压有明显区别。加油时高压管很热，低压管接近冰的温度正常。建议修复前尝试加一点雪利昂。如果它不能成为

给车加满雪籽是一件很简单的事情，但是细节也不能忽略。汽车空调什么时候加雪种？关键是室内温度能否根据制冷效果在限定时间内达到预定温度。第一，如果室内空调出风口在16度以下，需要添加制冷剂。第二，出风口可以达到16度，但是时间会比较长。如果过了5、6分钟还不行，也要加制冷剂。希望朋友们看完汽车加满雪时的温度简介后带来帮助。