新车磨合期的养护误区 水温机油全都不少汽车知识

朋友们，你们好！今天，小编汽车想简单介绍一下，汽车拥有者的数量正在逐渐增加。新车磨合期保养的误区。水温机油基本上都有很多需要定期维修保养的。但是一些资质有限的维修中心，往往会走入维修误区，这与汽车的性能有关。很多人可能还不知道！让小编汽车做一个简单的介绍。

不要怕发动机水温低。水温高千方百计找原因，水温低则认为正常。我认为汽车发动机水温低是很有害的，会使混合气燃烧不完全，功率降低，加进去，造成润滑不良，甚至导致排放超标。

加的机油越多越好。认为机油多加总比少加好，少加容易烧坏的轴承，多加点关系不大。我觉得机油太多还是会对发动机造成伤害，尤其是斜置发动机和V型发动机。不仅增加了曲轴和连杆的运行阻力，还增加了溅到气缸壁上的机油，导致燃烧室积碳增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会导致排放超标。

空轮毂润滑不可靠。认为在轮毂上加注润滑脂可以保证轮毂轴承的润滑，而空轮毂只涂润滑脂润滑是不安全的，轮毂之间的间隙必须加注润滑脂。我觉得这不仅仅是浪费润滑脂，还和轴承的散热有关，不利于轴承的润滑。接触间隙大一点比小一点好。我认为触点间隙过大，触点闭合时间短，点火线圈初级电流减小，高压火花微弱，会造成发动机启动困难。

拧紧螺栓，而不是提起它们。我认为汽车各部分螺栓的拧紧力矩根据其直径、螺距、用途都有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会脱扣，虽然很差，但是随便增加拧紧力矩会使被紧固的零件变形，并导致螺钉拉长，螺纹变形甚至断裂。

拆车保养就不用担心了。随着制造水平的提高，现代汽车零部件的使用寿命大大延长，随意拆卸检查必然会破坏磨合状态，大大降低零部件的使用寿命。在汽车故障不解体检查技术日益完善的今天，如果没有明确的零部件或总成故障，大部分是不需要解体检查的。

新车的磨合期并不关键。我觉得汽车保养最重要的环节就是新车的磨合期。磨合过程中，发动机里会有一些铁屑。如果铁屑不及时清理，会造成发动机内部磨损，活塞也会出现异常磨损，这样汽车以后可能会吃机油或者燃烧不完全。

嗯，新车磨合期有很多水温和机油。今天，汽车小编就简单介绍这么多，所以朋友们一定要学会爱护自己的爱车。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。