汽车压缩机转速没劲汽车压缩机转速传感器

汽车，你可以把它看成一个整体，当然也可以把它看成一个组合的总成。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。压缩机的好坏关系到空调的制冷和汽车的使用。汽车空调系统的大部分运动部件基本上都在压缩机上，所以压缩机的维护量最大。接下来，我们就和本站的汽车小编一起来看看汽车压缩机的无聊转速吧。

汽车压缩机转速无聊。——压缩机的速度范围

大部分压缩机的最大允许连续转速基本在8000转以上，与发动机的传动比大多在1:1-1.2之间。大多数情况下，发动机可能不会长时间连续工作在7000转以上，发动机本身也可能不允许。

从理论上讲，定转速对于定排量压缩机是好的，但是对于传统汽车的发动机皮带驱动的压缩机是达不到的，它是被动的，与发动机转速成正比。空调高转速的效果肯定比怠速好，但也不会差太多。其实是有能量浪费的，就像2000转的制冷量肯定不是1000转的两倍。当然，压缩机在2000转/分时的驱动力小于1000转/分时的驱动力。具体情况比较复杂。如果你不是专门做汽车空调的，我也不会更耐心的解释，所以高端车更多的是使用变排量压缩机。

汽车压缩机转速无聊。——压缩机经常遇到故障。

汽车空调系统的大部分运动部件基本上都在压缩机上，所以压缩机的大修是最大的。大多数压缩机经常会遇到四种故障：卡涩、泄漏、压缩机转动不良、噪音过大。

1.刺

压缩机卡住了，就不能运转了。粘住的原因通常是润滑不良或没有润滑。如果发现离合器或皮带打滑，对离合器和皮带进行故障排除后，大部分基本都是压缩机卡死引起的。

2.渗漏

泄漏也是压缩机遇到的常见故障。压缩机泄漏包括漏油和漏气，有轻微泄漏，只有制冷剂泄漏；严重的时候既漏制冷剂又漏制冷机油。如果压缩机缸体有裂纹导致泄漏，则应更换压缩机。

3.压缩机旋转不良

压缩机旋转不良，温度较高的蒸汽是压缩造成的。如果来回循环，会烧焦冻结的机油，导致压缩机报废。

4.有噪音。

钥匙是离合器接合时打滑造成的，或者是传动带提升过度或磨损造成的。传动皮带轮轴承润滑不良也会导致噪音。

汽车压缩机——压缩机外部制冷剂泄漏的检测方法

1、检漏仪检漏

电子检漏仪是一种应用广泛的设备。电子检漏仪的工作原理是：它的内部有一对电极，阳极是铂金的。当制冷剂在两极之间流动时，两极之间的电流会增大，可以作为检测制冷系统泄漏的信号。

2.压力泄漏检测

使用方法是在制冷系统中充入空气(最好是氮气，因为氮气没有湿气)，然后用肥皂水检测泄漏。如果有泄漏，泄漏处会有肥皂泡。这也是一种传统而有效的检查方法。

测试压力泄漏时，首先应连接好管汇。将软管连接到压缩机的高低压维护阀后，打开高低压维护阀，向系统中注入干燥氮气。压力在1左右。5兆帕。当系统达到规定的压力时，在系统的所有接头和焊缝处涂上肥皂溶液，并仔细观察是否有泄漏。大漏处有小声响，有大泡沫；哪里有小漏，哪里就断断续续有小气泡，所以检漏一定要仔细，反复几次。如果发现渗漏，应立即做好标记并进行修补，然后再尝试其他接头，直至完全消除渗漏。

汽车空调压缩机最忌讳的就是不保养。毕竟是脆弱的部分。汽车空调的压缩机工作时有异响，就要注意了。不要粗心大意。这是故障最直接的部分。所以，你一定要重视。异响是由于压缩机的电磁离合器大多安装在靠近地面的地方，在高负荷下经常从低速转到高速，所以难免会接触到雨水和泥土。当电磁离合器中的轴承损坏时，会发出噪音。希望朋友们看完汽车小编简单介绍的汽车压缩机转速枯燥内容后带来帮助。