最准最简单的前束调整 前轮前束是内八还是外八

前束是内八字。由于前轮是外倾角，上下车轮往往会施加与外倾角相对应的相反的滚动推力，增加轮胎磨损。为了防止这种情况，有必要消除这种倾斜推力。消除方法是在安装车轮时使汽车两个前轮的中心平面不平行，两个车轮前边缘之间的距离小于后边缘之间的距离。这是前轮的前束，从车辆方向看时显示的是内八。

前轮前束不当时，会造成轮胎偏磨，降低轮胎的使用寿命，甚至造成车辆跑偏，影响安全行驶和车辆的转向。当然，前轮前束要保持在正常范围内，当前轮胎前束要调整。下面是一个更准确更简单的前束调整方法：

1.正式测量前，首要任务应该是保证前轮轮毂轴承松紧适度，前轮胎压正常。然后，将车停在平地上，使两个前轮处于直线行驶位置，向前推进1 ~ 2米，消除一切影响探测效果的间隙；

2.将前轮放在离地的位置，并在两个前轮前面标记胎面中心。标记应清晰细小，以减少误差；

3.将两个标记转到前轮的前方，最好是汽车轮胎垂直于地面的最前位置，上下轮基本都是这样，这样两个标记就保持在同一水平线上，两个车轮就保持了。首先，测量两个车轮的标记长度，精确到毫米；

4.将两个标记转到前轮后面，也最好取汽车轮胎垂直于地面的最前位置，测量长度；

5.对比两次测得的长度，0-8mm之间大部分都是正常的。当测量值超出汽车制造商限定的范围时，需要进行调整。

6.可以通过将转向杆两侧的螺母调整到适当的值来完成。

如果不知道如何调整，建议最好去4S店或维修店，由专业人员处理，以免调整方法不正确增加轮胎磨损，影响安全驾驶，还可能增加后期保养费用。