汽车空调压缩机轴承空调压缩机工作原理介绍

汽车已经成为我们日常生活中最常见的出行工具之一，因此汽车市场的发展前景非常可观。另一方面，人们对汽车的依赖和信任也可见一斑。尤其是夏天，天气太热，很难等公共汽车。我希望我有自己的车！今天小编汽车就为朋友们简单介绍一下汽车空调压缩机的轴承问题。

汽车空调压缩机轴承：如何判断

压缩机的关键轴承有两个，一个是连接皮带的离合器。那里坏了，会有响声，皮带打滑，或者离合器卡死。

另一个地方是压缩机内部。如果内部轴承坏了，压缩机直接卡住了，但是不按A/C的时候离合器可以空转。

汽车空调压缩机轴承：空调压缩机

空调在空调的制冷剂回路中起到压缩和驱动制冷剂的作用。大多数空调安装在室外单元。空调从低压区泵出制冷剂，压缩后送到高压区冷却冷凝。热量通过散热片散发到空气中，制冷剂从气体变成液体，压力上升。

空调的工作回路分为蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别是低压区或高压区(视工作状态而定)。然后，制冷剂从高压区流向低压区，并通过毛细管注入蒸发器。压力突然下降，液态制冷剂立即变成气态，通过翅片吸收空气中的大量热量。这样，空调压缩机在持续工作时，不断将低压区一端的热量吸收到制冷剂中，再送到高压区散发到空气中，起到调节温度的作用。

汽车空调压缩机轴承：工作原理

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

与制热制冷原理相似，即逆卡诺循环，但与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的互换，即压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

压缩机是制冷系统的心脏。无论是空调、冷库、化学制冷工艺等。压缩机是保证的关键环节！

压缩机有很多种类型和形式。按原理可分为容积式和速度式，其中容积式最常见。

压缩机是如何压缩气体的？

简单来说就是通过改变气体的体积来完成气体压缩和输送的过程！任何动力设备基本上都需要动力来做功，压缩机也是如此，需要电机(马达)来驱动。

容积式压缩机包括往复活塞式和旋转式。

1.往复活塞式通过活塞在气缸中往复运动来改变气体的工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。

2.旋转压缩机包括带叶片(滑叶)的旋转压缩机和螺杆式压缩机，现在大部分家用空调都使用旋转压缩机；螺杆式压缩机通常用在大型制冷设备中，

制冷系统主要分为几个装置：

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

其基本原理是压缩机将制冷剂压缩成高压饱和气体(氨或雪里昂)，然后这种气态制冷剂被冷凝器冷凝。

经节流装置节流后，进入蒸发器冷却待冷却介质进行热交换。举个例子，如果将蒸发器连接到建筑中的每个房间，蒸发器中的蛇形管会与空气进行热交换，然后通过吹风的方式将冷空气吹到房间的空气中。

蒸发器蛇形管中的制冷剂经过热交换后变成低压蒸汽，然后返回压缩机，被压缩机压缩，从而借助这个循环完成制冷系统。

加热系统基本上是同样的原理，只是方式相反。

看了汽车编辑的简介，小伙伴们对汽车空调压缩机的轴承有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为，这个问题需要很好地理解，并且需要一个夏季解决方案。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。