轮毂变形能修复吗？轮毂变形修复后能用吗

轮毂朋友应该基本熟悉，是汽车轮胎至关重要的部件。轮毂是汽车的重要驱动部件。如果轮胎是鞋，轮毂就是脚。汽车的行驶过程会引起横向和纵向的载荷，同时伴随着驱动扭矩和制动火炬，轮毂会承受相当一部分载荷。接下来我们来看看轮毂变形修复，看能不能用。

轮毂变形修复后还能使用吗？——导致汽车轮毂变形

如上所述，路况越差，轮毂变形的概率越高。我想不难理解，轮毂变形最关键的原因是“碰撞”。这种碰撞是轮胎或轮毂与硬物碰撞。当汽车通过路肩、凸出的井盖、减速带、坑洼等。高速时，轮胎不能完全缓冲碰撞力，一部分力会传递到轮毂上，进而使轮毂变形。还有一个很重要的原因就是爆胎或者胎压极低后，汽车继续行驶很长一段距离。这种情况使得车的重量直接作用在轮毂上，轮毂和地面之间没有缓冲，所以会变形。

轮毂变形修复后还能使用吗？——检查轮毂变形的方法

1.方向盘抖动震动；高速行驶时，如果方向盘抖动，很可能是轮毂变形。这时候去轮胎店做动平衡，判断轮毂是否变形。

2.轮胎漏气；当轮胎未损坏且充气嘴不一定漏气时，轮胎漏气。肯定是轮毂变形，轮毂变形不会和趾部结合紧密，影响泄漏。

3.轮胎变翘；如果边缘在外面，很容易找到。如果在内侧不容易找到，参考前面两个条件。

4.轮毂开裂；这种情况相当严重。一般来说，轮毂开裂基本都是猛烈碰撞造成的，轮胎会先损坏。

轮毂变形后可以修复吗？——更换轮毂。

1.我们的第一步是拆卸车轮。这个操作看似很简单，只需要抬起轮毂上的螺丝就可以了，但是拆螺丝的顺序是有讲究的。轮毂是五螺丝结构，拆解时要用对角线顺序，相当于画五角星的过程。这样理论上每个螺丝的受力会更加均匀，可以最大限度的减少螺丝和安装孔的变形。

2.将新轮毂从包装箱中取出，小心地放在拆胎机上并固定好，然后就可以先装轮胎了。

3.“装”的操作看似简单，但是在你看过轮胎的结构，接触过轮胎的材质之后，你会发现，把轮胎装在轮毂上是相当费力的。看着修理工瘦弱的身体，我们也为他捏一把汗。只见修理工先在轮胎内缘刷上凡士林，然后将轮胎放在轮毂上，一边踩着踏板让底座运转。在拆胎机上的叉子的帮助下，轮胎被慢慢的放在轮毂上，轮胎的边缘被用力压入轮毂。

4.在设置轮胎的过程中，修理工一边操作一边对我们说：“野蛮的武力是没有用的。越猛烈，轮胎越不配合，要不要急。”说了这么多，做这个工作不努力也没用。然后我们再来看大师，大师已经在冒汗了。虽然修理工很小心地压着轮胎，但轮胎还是有些调皮：我以为已经定了一会儿了。跑完基地，突然又弹出来了，我只好再按一次。

5.把轮胎装到轮毂上后，还需要按照标准气压给轮胎充气，一边充气一边检查轮胎和轮毂之间的紧密度。随着气压的升高，轮胎内缘不断受到挤压，逐渐与轮毂接触，轮胎内不时有橡胶从轮毂上弹开的“砰砰”响声。

至于轮毂变形，不要以为是小事，我觉得不是。由于汽车使用环境的多样化，很多汽车车轮会出现不圆(轮毂变形)。一般轮毂变形基本都是驾驶员操作不当造成的，尤其是经常在恶劣路况下使用的汽车轮毂变形更容易发生。小编分享的关于轮毂变形修复后能否使用的内容，需要在这里和朋友见面。