保养后油耗不降反增加

保养结束后，小伙伴们基本都会发现油耗突然增加了。随着油价的不断上涨，低油耗汽车成为他们在买车时需要考虑的因素。然后保养后油耗不降反升，会用汽车编辑器添加。让我们来看看！

保养后油耗不减反增：简介

不拧紧火花塞会影响油耗。

火花塞一换，油耗就上升，很多人自然会想到是不是火花塞的问题。如果汽车修理工在更换火花塞时没有按照厂家规定的规格扭矩，就会造成漏气，高温高压的气体会慢慢漏出，气缸内的压力会立刻变小。火花塞未拧紧时漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，高速易熄火，油耗增加，甚至发动机失灵，严重影响火花塞失灵，发动机损坏的严重后果。

用过的发动机机油粘度太高。

机油的粘度也会对发动机产生影响。粘度越高，粘度越大，通过发展变化形成的油膜越厚，阻力越大。粘度的选择必须与车辆的油耗和动力有必然的关系。目前马上就要入冬了，气温较低，适合使用低粘度的机油，朋友们一定要注意。

发动机机油在维护期间增加。

换机油时，旧机油没放干净，新机油按照标准用量。如果因为其他原因，添加了更多的机油，曲轴会淹没在机油中，阻力会变大，从而增加油耗。这也是为什么个别车的油耗翻倍的原因。

胎压，去维修的时候，技术人员在测量胎压的时候放出了一部分。原来是气压高。大部分可以在2.5左右。

给你一些省油的小技巧。

起步和加速需要轻而慢。自动启动往往是瞬时油耗最高的。起步过程中，你需要慢慢抬离合，踩油门，经济转数2000-2500转的时候马上换挡。踩油门会给发动机增加更多的燃油，所以起步时需要慢慢加速，所以需要防止大油门，快速加速。合理的用油需求，过高或过低的燃油标号基本都会导致油耗较高。很多小伙伴为了便宜，为了省几块钱，降低了燃油标号，却不知道这样很容易造成发动机抖动，积碳，甚至发动机损坏，更是耗油。

合理使用刹车。如果你开车在路上跟车，可以关注市内的出租车司机。他们的驾驶习惯可以说是最好的。速度控制和刹车使用基本上非常准确。因为他们知道“刹车启动”的方法是最耗油的。不如换挡减速慢；过路口时，下坡时提前加大油门。

给朋友们做个参考。以上是汽车小编分享的关于保养后油耗的信息，不是减少而是增加了。希望朋友们能解决问题，有更好的理解。