汽车刹车片发热的原因是啥呢？

不管你用了多久，你的车在行驶过程中还是需要一点保养的。很多车友都会有刹车片会发热，关键看你的车刹车系统的极限。刹车片也是你车上非常重要的部件。汽车刹车片也叫汽车刹车片，所以有人担心你的车刹车片发热。下面我们来看看你的车刹车片发热的原因。

汽车刹车片发热原因简介

汽车刹车片也叫汽车刹车片，是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料。摩擦衬片和衬垫承受外界压力，引起摩擦，会达到汽车减速的目的。汽车刹车片多由钢板、粘合绝缘层和摩擦块组成。钢板需要涂上涂层以防生锈。SMT-4炉温跟踪仪用于检测镀膜过程中的温度分布，以保证镀膜质量。

汽车刹车片发热的原因：内部

刹车片发热，就是刹车片克服摩擦做功，使刹车片的内能增加，温度升高，通过做功改变物体的内能。制动过程就是通过摩擦将行驶的机械能转化为热能并消耗掉。

汽车刹车片发热原因简介：外因

频繁的地面制动，由于摩擦，会导致刹车片发热。此时刹车片的强度、刚度、硬度都会下降，增加了可塑性。当我们在较高的温度下踩刹车时，刹车片会受到恒定的应力。即使这个温度下应力小于屈服点，材料也会慢慢产生塑性变形。在室温下，如果应力值小于屈服强度，撤力后材料变形消失。只有当应力值大于屈服强度时，材料才能发生塑性变形，此时的变形量不会在撤力后消失。

在高温下，Q235钢在长时间的恒温恒应力作用下，即使应力小于该温度的屈服点，也会慢慢发生塑性变形，塑性变形是永久变形。对于精密机械零件，即使是很小的塑性变形也会影响零件的精度，通过发展变化而失效。高温时刹车片摩擦系数降低，影响制动强度。我个人认为摩擦系数下降的根源是刹车片在高温下的性能下降，比如蠕变，同时强度、刚度、硬度下降，这意味着刹车片变软，由此，与制动有关。

高制动频率会影响制动盘的温升。制动的原理是将机械能转化为热能。一般情况下，仪表盘上的制动警示灯是否亮起会作为更换刹车片的判断依据。虽然基本上所有的车都有这种预警系统，但有的是直接感应刹车片的厚度，有的已经完全磨损，只有在制动液极度减少的情况下才会打开警示灯。所以基本上每次进厂保养都要检查刹车片能不能用，临近使用寿命时提前更换刹车片，而不是只相信警示灯。刹车片是消耗品，在使用中会逐渐磨损。当它们磨损到极限位置时，必须更换，否则会降低制动效果，甚至造成安全事故。

今天的小编车展简介到此结束。以上就是汽车刹车片烫手的原因。如果你在一个大的基本城市开车，走走停停，刹车盘或鼓的温度迅速上升，刹车片在这个时候可能会变得相当脆弱。这就需要朋友们经常检查自己的车，定期保养还是很重要的。希望小编汽车的简单介绍能解决你的问题。