汽车减压阀多少钱减压阀介绍

减压阀是通过调节将入口压力降低到某一重要出口压力，依靠介质本身的能量自动保持出口压力稳定的阀门。从流体力学的角度来看，减压阀是一种局部阻力可变的节流元件，即通过改变节流面积，使流体的流量和动能发生变化，产生不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后，汽车编辑耐心的给朋友们介绍了汽车减压阀多少钱。

原则

作用原理：减压阀是利用阀内流道的局部阻力来降低水压的。水压降的范围由连接阀瓣的膜片或两侧活塞进出口的压力差自动调节。恒压减压的原理是调节阀体内浮动活塞的水压比，进出口侧的减压比与活塞在进出口侧的面积比成反比。这个减压阀工作平稳，无振动；阀体内没有弹簧，不用担心弹簧腐蚀和金属疲劳失效；密封性能好，无泄漏，既降低了动压(水流动时)，又降低了静压(流量为0时)；尤其是压力降低时，与水流无关。

工作原理：减压阀是利用调节阀体内启闭部件的开度来调节介质的流量，降低介质的压力。同时通过阀后压力的作用来调节启闭部件的开度，使阀后压力保持在必要的范围内，并在阀体内或阀后注入冷却水，降低介质的温度。这种阀门叫做减压降温阀。自动选择快速，容易和优秀的减压阀包括在内。这种阀门的特点是在入口压力不断变化的情况下，将出口压力和温度保持在必要的范围内。

简介

(1)压力调节范围：是指减压阀输出压力P2的可调范围，要求达到要求的精度。压力调节范围的关键与压力调节弹簧的刚度有关。

(2)压力特性：指流量G为定值时，输入压力波动引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力——定值基本不会随输入压力变化。

(3)流量特性：指输入压力-定时，输出压力随输出流量G变化的持续性，当流量G变化时，输出压力变化越小越好。最大输出压力越低，随着输出流量的变化波动越小。

能把阀前管道的高液体压力缩短到阀后管道要求的水平。这里关键的传播媒介是水。减压阀广泛应用于高层建筑、城市供水管网水压高的地区、矿山等场合，以保证供水系统中的各用水点都能获得合适的厂用水压力和流量。鉴于水的泄漏率和浪费程度几乎与供水系统的水压成正比，减压阀可以改善系统的运行条件，并有可能节水。据统计，其节水效果在30%左右。

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