纯电动汽车空调压缩机电动汽车的空调简单介绍

目前新能源汽车产业发展称得上一帆风顺，我们也基本看到了新能源汽车带来的科技感。目前全国各地的电动车车型越来越多，我们还是需要对电动车的一些功能有很好的了解，比如我们平时使用的空调系统。今天小编汽车就为朋友们简单介绍一下纯电动汽车的空调压缩机。

纯电动汽车空调压缩机：空调压缩机

空调在空调的制冷剂回路中起到压缩和驱动制冷剂的作用。大多数空调安装在室外单元。空调从低压区泵出制冷剂，压缩后送到高压区冷却冷凝。热量通过散热片散发到空气中，制冷剂从气体变成液体，压力上升。

空调的工作回路分为蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别是低压区或高压区(视工作状态而定)。然后，制冷剂从高压区流向低压区，并通过毛细管注入蒸发器。压力突然下降，液态制冷剂立即变成气态，通过翅片吸收空气中的大量热量。这样，空调压缩机在持续工作时，不断将低压区一端的热量吸收到制冷剂中，再送到高压区散发到空气中，起到调节温度的作用。

纯电动汽车空调压缩机：电动汽车空调。

1.PTC元件发热PTC是一种直热式电阻材料，通电时会发热，可用于空调和取暖。比如一些电动车的空调里有八个PTC加热元件，由空调驱动器给每个元件提供蓄电池的高压电源，功率300 ~ 600 W，用来加热冷空气或防冻液。2.储热罐供热。现代混合动力汽车配置的发动机多采用阿特金森循环，其特点是膨胀作功冲程大于压缩冲程，因此热效率高于普通发动机的奥托循环。提高发动机的合理性应该是重点，这就要求发动机始终在经济转速下可靠运行。对发动机来说，节油和提高合理性比提高动力性能更重要。由于混合动力汽车的运行特点，要求发动机的工况相当简单，即要避免怠速热车和低功率转动，又不需要产生大功率，所以要在中等负荷下运行。

纯电动汽车空调压缩机：工作原理

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

与制热制冷原理相似，即逆卡诺循环，但与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的互换，即压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

压缩机是制冷系统的心脏。无论是空调、冷库、化学制冷工艺等。压缩机是保证的关键环节！

压缩机有很多种类型和形式。按原理可分为容积式和速度式，其中容积式最常见。

压缩机是如何压缩气体的？

简单来说就是通过改变气体的体积来完成气体压缩和输送的过程！任何动力设备基本上都需要动力来做功，压缩机也是如此，需要电机(马达)来驱动。

容积式压缩机包括往复活塞式和旋转式。

1.往复活塞式通过活塞在气缸中往复运动来改变气体的工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。

2.旋转压缩机包括带叶片(滑叶)的旋转压缩机和螺杆式压缩机，现在大部分家用空调都使用旋转压缩机；螺杆式压缩机通常用在大型制冷设备中，

制冷系统主要分为几个装置：

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

其基本原理是压缩机将制冷剂压缩成高压饱和状态

蒸发器蛇形管中的制冷剂经过热交换后变成低压蒸汽，然后返回压缩机，被压缩机压缩，从而借助这个循环完成制冷系统。

加热系统基本上是同样的原理，只是方式相反。

看了车系列的简介，小伙伴们对纯电动汽车的空调压缩机有必要的了解吗？那么，朋友们喜欢今天小编汽车为朋友们介绍的这款汽车空调的内容知识吗？小编觉得朋友们还是要多了解一些汽车相关的知识，这基本上就为我们解决了问题。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。