正时链条异响是什么原因?怎么解决

链条张紧器没有张紧，正时链条拉伸，链条导板异常磨损，正时链轮异常磨损，其他原因，涉及到机械零件的更换，哪个坏了。

为了防止链条间隙因磨损而增大，系统安装了链条张紧器来自动张紧链条。这种链条张紧器是靠油压工作的。当润滑系统出现故障时，油压异常会造成链条间隙过大，从而产生噪音。要及时检查修复，防止间隙过大和跳齿损坏发动机。一般低油压引起的噪音在怠速时较大，但在加油时有所降低。

另外，如果链条磨损、松弛，啮合部位产生间隙，链条运行时会发出异响。由于链条磨损松动、链轮齿磨损、链条张紧器工作面磨损、柱塞推杆咬死、油压低润滑不良、通向链条张紧器的油路堵塞等因素，会出现曲轴链条异响。

此时应拆开正时齿轮盖，检查谷部零件的磨损情况，链条张紧器的油路和油压，更换磨损严重的零件。轻微磨损的零件应修理后重新使用。链条重装后，链条张紧器可以自动调节链条的松紧，一般不需要手动调节。

正时链条更换周期

通常正时皮带的更换周期在6万公里左右，而一般正时链条是免更换的，少数超过10万公里就需要更换。但具体时间要根据各款车型的标定周期而定。我们车主可以通过自己车的保养手册来查。