汽车怠速原来800 突然变1000

【太平洋汽车】汽车处于怠速状态下，每分钟的正常转速在700转至1000转之间。车辆处于冷车或者是热车的状态下的转速会有点不一样，热车的转速会慢一些，每分钟的转速大约在750转至1000转，冷车的转速会快一些，每分钟的转速大约在1300转至1500转。

发动机怠速变高通常是由以下原因导致的：1、冷却液温度传感器故障。2、暖机、大力矩干扰。3、电子节气门积碳。

1、冷却液温度传感器故障。冷却液温度传感器的作用是检测发动机冷却液温度，发动机冷却液温度反映了发动机温度，发动机温度对于发动机高效率运转起关键作用。发动机电脑会持续调整发动机喷油和点火时间以保证发动机处于最佳工作温度。

冷却液温度传感器发生故障后，由其检测所得的冷却液温度过低时，发动机会修正喷油和点火时间以提高发动机温度，此现象直接表现为发动机转速升高。通过对冷却液温度传感器检测，确定由于其故障引起的发动机怠速变高，应当及时更换全新的冷却液温度传感器。

2、清洗电子节气门积碳后。节气门是控制发动机进气质量的装置，发动机进气质量直接控制发动机喷油量，喷油量大小直接影响发动机动力输出，也就会影响发动机转速的高低。电子节气门积碳严重会降低相同位置时的进气效率，此情况下为保证能满足怠速所需要进气质量，发动机电脑将会把电子节气门开度开到比正常状态下更大的位置以便增加进气质量。

当电子节气门积碳被清除掉后，发动机怠速状态时节气门开度依旧处于有积碳时位置，此时的进气质量超过满足怠速所需要，多出部分进气质量会使发动机转速高于正常怠速转速。电子节气门清除积碳后应将电子节气门数据复位，通常复位方式是通过车辆检测电脑或者将车辆断电。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）