红旗最贵的车是哪一款 红旗汽车怎么样

说到红旗这个品牌，你的朋友会想到什么？“公务车”？“投资500亿”？“取车”.相信朋友们也在网上听过很多关于红旗的传闻，各种版本层出不穷。那么这是一个什么样的品牌呢？它的车实力如何？让我们找出答案。

红旗成立于1958年，当时它的名字只是“东风”。我觉得这款车诞生的主要目的是为了在国际上展示当时新中国的“手腕”，也就是通俗一点来说就是撑场面。由于技术的限制，我觉得最早的红旗车基本都是“皮条客”，一般都是套用国外技术做出来的。

期间根据实际情况做了很多改动，也花了不少钱。上世纪（查成交价|参配|优惠政策）六八十年代，这款车主要以国家高级官员驾驶、阅兵、接待外宾等形式出现。这和普通人没什么关系。

但是，仅仅依靠国家层面的扶持就能维持生计吗？那么我们该怎么办呢？90年代，这辆车首先从国家层面探索到地方政府和民营企业家。到了21世纪（查成交价|参配|优惠政策）初，因为地方政府的采购，“公务车”的形象深入人心。很多人甚至认为只有官员才能买得起或上得去。

时至今日，仍有很多人习惯性地将“红旗”与“权力”、“官方”等词汇联系在一起。这未必不寻常，毕竟旧观念的影响不是那么容易消除的。目前，红旗只有两款车型在售，分别是红旗H7（查成交价|参配|优惠政策）和红旗H5（查成交价|参配|优惠政策）。

H7

2013年2月，红旗首款复兴战略车红旗H7上市。但这款车主要是政府在前期购买的，也就是在这个时期，民间兴起了“只有当官的人才能开红旗”的说法。2017年9月，全新红旗H7上市，共推出搭载三种动力的6款车型。指导价区间为24.98-47.98万元，面向大众市场。从市场反馈来看，这款车销量不好，性价比低。放下“情怀”，不推荐购买。

红旗H5

2018年4月25日上市，红旗H5上市。定位为B级高端豪华车，售价14.98-19.58万，面向年轻消费者。这款“最不像红旗车”的b级车，一改过去红旗品牌“官车”的形象，以亲民的价格和时尚年轻的造型设计迅速在市场上引起反响。月均3000的销量虽然不算辉煌，但考虑到这个品牌过去近乎惨淡的成绩，已经很成功了。

红旗L5（查成交价|参配|优惠政策）(停产)

除了上面提到的两款车，我们还想说一下最贵的一款车，红旗L5。这款车被称为中国劳斯莱斯的红旗车，定位为大型豪华E级车，搭载一汽自主研发的6.0LV12发动机，销售价格500万元。2014年4月北京车展亮相后，接受私人订单预订。这款车原本是用来接待各国元首的礼宾车，但量产后转向民用，竞争对手直指劳斯莱斯和宾利。当然，是不是中国版的劳斯莱斯，朋友们基本心里都有数。

写在最后

红旗，从第一辆“国车”，到中间的“官车”形象，到现在的“民车”。这个品牌是随着时代的发展而发展的，这也是自身发展的一种手段。只有抛开历史的情怀和外界因素的干预，真正去争取自己产品的竞争力，才能真正有所作为，摆脱标签。红旗，未来何去何从，我们也拭目以待。