热成型钢比例最高的汽车 轿车高强度钢比例排名

汽车用高强度钢的比例排名有哪些？安全系数是汽车最重要的因素。想知道一辆车的安全系数是否经得起考验，必须看高强度热成型钢在车身中的比例。往往高强度的热成型钢占的比重比较大，所以车会比较坚固，碰撞时车不容易被挤压，影响强变形，这样车内的乘客就不会因为被挤压而受伤或者被困。

我们来看看热成型钢比例最高的几款车。

1.沃尔沃S60（查成交价|参配|优惠政策）

沃尔沃一直是注重安全的豪华汽车品牌，沃尔沃在安全系数上下足了功夫，所以几乎不存在偷工减料的现象。而且一个注重安全系数的汽车品牌，还敢在安全系数上偷工减料。也不是说，沃尔沃不一定会那么笨，当然，沃尔沃的车在碰撞测试中已经基本不差了。当然，这也是第一个当然。

2.奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）

奥迪A6L也是一款安全系数非常高的车，尤其是在车身用料上。奥迪基本不含糊。一般来说，高强度的热成型钢在车身中所占的比例非常大。更何况A6L是奥迪在国内的龙头车。自然要在安全系数上多下功夫，不然以前在人们心中的官车形象可能会在一瞬间崩塌，就像前段时间的帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）一样。

3.马自达阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）

马自达阿特兹也非常重视车身钢材。相信这个时候很多朋友都会说阿特兹瘦不撞。而阿特兹虽然薄，但是骨架很硬，而且高强度热成型钢不是用在铁皮上，而是用在车身骨架上，比如：A、B、C柱，前后纵梁等。当然，别看阿特兹脸皮薄。

4.福特蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）

福特蒙迪欧是一款“硬派”车，安全系数非常高。毕竟美国车基本上更注重安全，主要是因为美国车对汽车安全的规定更严格。自然，美国车很少偷工减料。福特在安全配置和用料方面可以说是非常厚道的。自然，蒙迪欧在碰撞测试中的表现也相当亮眼。

5.雪铁龙C5（查成交价|参配|优惠政策）

法制里汽车用的材料一直都很厚道。虽然雪铁龙在国内是一个小而冷门的汽车品牌，但是在用料和质量上从来不含糊。在每次安全测试中，雪铁龙的车基本都很突出，即使不突出的车一般也不一定差。但是雪铁龙C5在车身用钢上也很贵，其钢材的抗拉强度最高可以达到1800MPa。

热成型钢是高强度钢经过950高温加热后冲压成型，然后快速冷却，会全面提高钢板的强度。屈服高达1,000 Mpa，每平方厘米可承受10吨以上的压力。这种材料用在车身上，在车身重量几乎不变的情况下，承载能力提高了30%，使汽车的刚度和强度达到了一个新的水平，达到了欧洲NCAP碰撞测试中的五星标准。